为什么选择比亚迪？总结一下喜欢海豹的几大点:第一个原因是国产品牌，第二个有网上搜的有核心技术，再一个就是这车外形真的很帅，建议40岁以下的车友要买20万左右的轿车好好考虑一下比亚迪海豹，性价比真的很高，支持民族品牌，支持新能源！ [续航]用了海报这个车有一段时间了，说一下他的续航，正常海报这个车的话实际上我提车已经是10月份了，用车到现在也都是属于天气偏冷的一个状态，现在综合的话差不多能达到16”17左右的样子的电耗，一般都是上下班以及逛街偶尔会用车。 [充电]充电的话一般都是在家里的地下车库充电，偶尔的话也会在商场的快充充电。之前看了一下在商场边上的快充，充电的话30%~80%，大概用30分钟左右的时间就可以达到。

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【外观】 外观是我买这个车一大因素，23款四驱冠军 版外观上除了尾灯的点点个人不太喜欢，还有日行灯的胡须，别的我感觉挺好看，主要 腰线很完美 ，大小也是我想要的，汉觉得大，特斯拉觉得小能去的地方有限制，极氪加个天幕轮毂下来又很贵，所以选的海豹。唯一缺点全车在右后轮毂前侧有个漆面有裂纹。 【内饰】 实在太丑了，差点因为内饰退车了，但是定了两个月，四驱冠军版沿用22款四驱橙色套 件版内饰，都冠军版就不能改成灰色么，内饰设计师真应该换一个，那个橙色装饰条上 我车的人，100%的人都说这个装饰条丑爆了，后面买的贴纸全部覆盖了。还有就是 HUD抬头显，周国有一大圈包围，很丑，这个车抬头品功能可以，就是避光台那个周围 一大圈，让你白天行车都能看到前挡玻璃正 前方有个大圈圈，顺带到处都有橙色内饰条的反光，极大影响行车安全。 【配置】 配置绝对够用，先说缺点：真宁可海豹贵一点，把车机可以换个好点的芯片，语音识别 倒是可以，但是识别半句卡了，剩下半句你咋重复？这个有朋友坐车能给你尴尬到极点。还有行车记录仪，左前方车的车牌都看 不清，还不如原来车花300装的行车记录 仪，而且原车行车记录仪不带声音，左边被车刮了，无法提供正确别蹭时问。优点：28 万价格带翻毛皮内饰虽然丑，但是还是有点逼格。光感天幕也是四驱不用加钱就可以拥有的，很有用，不贴膜情况下就不热，贴车 衣送了个天幕膜，贴了完全没热度，还能看到外面，个人感觉天幕在有光感天幕情况 下，很实用。 【空间】 乘坐空向没向題，如果前后都是1.8米个子的 情况下，后排乘坐也没问题，如果前座占位 比较大，就是后排上车比较累，尤其1.8米个 子，因为车很低，后面门不大，乘坐还可以。后备箱只能说是买菜，超大号的行李箱 可能都放不迸去，因力我原来开crv，每年偶 尔钓个鱼，换车发现加层的钓箱放不进去，只能去掉加层。不过海豹这个大小，这个空问利用率已经可以了。 【续航】 海豹续航打折，你得分三种情况，因为最近 在车友群聊天发现，550和700续航打折率 基本一致7折以上，甚至有人可以跑到9.5 折，最能跑的一种，700性能版打折率6.5 折到7.5折左右，650四驱版打折率又是另外一种，基本5折到7折之间，个人看到的数据不代表全部，仅供参考，自己的四驱冠军 版充满电大概能跑320-420公里，目前看来 无法超过 500公里，估计冬天可能更低，个人驾驶算比较激烈的，日常通行都是市区和 市区快速路対半，2000公里大概都是 18-34°的天气，空调经济，天气热就改为舒适模式，续航比预期差很多，比汉的四驱 610创世版还差一点的感觉，也有可能是自己开车快，不过我也就是普通驾驶模式，偶尔红绿灯在第一个才踩油门。大多喜欢加油 红绿灯踩刹车这种，仅供参考哦。 【智能化】 这个没见过智能化很牛逼的车，感觉也够 用，毕竟我很讨厌智能驾驶。 【驾驶感受】 这个基本满分，这个价位，加速操控，基本没有能打的，极氪带天幕充电桩 5月那会 WE 版我记得差不多39万，特斯拉差不多 34 万，基本这三个车对比，各有各的特色，胜在海豹性价比最好，极氪最舒适，特斯拉操 控最好但是太硬。我个人就喜欢海豹这种中 问的又有操控又有一定舒适感的车，主要还 便宜，原先打算买特斯拉，因为有些地方不让进，而且不是国产就支持海豹了。

比业迪海的最让我满意的是属于新能源车的安静，在高速公路上行驶基本没有嘈杂的声音，非常安静，第二是它的动力，加速非常快，有很强的推背感

比亚迪海豹冠军版外观风格很大气，主要是内饰更丰富，空间充裕，质量稳定，动力表现出色，电耗低，车子底盘很稳。

最满意它的外观设计了，主打的就是年轻运动，很符合了它海的的名字，车头看着很酷很高级，再加车身线条让整车显得更有力量感，我一直觉得它有一种很独特的设计魅力，能够越看越好看，其次，舒适性很棒，尤其车内静谧性很赞

一眼喜欢的还是海的的外形持别的耐看，从上市开始就一直关注海的，海的的预自确实是高，风上市的时候我也对了过王朝家的比业迪汉，那款车也是不错的选择，可借里面的设计我个人来讲不太喜欢，感觉有点老气，没有海的这么年轻。

我最喜欢的还是颜值这一块，从上市开始就一直关注这一款车，感觉有点贵所以一直没有入手，这次冠军版一出来，价钱也比之前便宜，所以就入手了。

首先电车的续航肯定都会有缩水，就看比例的问题，1月份提的车，也算我们这最冷的时候，差不多也能跑个500多，天气暖和了上个600应该问题不大，当然有些更冷的地方，缩水肯定严重一些。

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海豹与之前所有的比亚迪车型都有不同，首先是它采用了后驱或四驱布局，也就是说即使不选择性能最为强悍的四驱性能版车型，其余三款车型也都是后驱布局。配合上前双叉臂，后五连杆这样比较高规格的底盘结构，海豹绝不是一辆“直线王，弯道亡”的车型，其先天结构决定了这是一辆有机会获得驾控乐趣的车型。 尺寸和定位上，海豹车长4800mm，汉车长4995mm，轴距同为2920mm，海豹更加紧凑，后驱布局强调的也是驾控乐趣，而汉车身尺寸更大，内部空间更宽敞，追求的是豪华和舒适。动力系统方面，海豹为纯电动 海豹这样的全新车型其实是难得一见的，全新的设计、全新的技术、全新的驱动布局，这些已经足够激起大家的兴趣，而且客观来说，海豹提供的三种动力规格四款车型确实也覆盖了不同的消费需求，定价合理，哪怕是入门版车型也都给了丰富的配置，从这些角度来看，海豹不火就怪了

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楠姐的小豹子 1、提车价格：550km裸车22.2800元 6300元保险 1500元门店服务费，没有优惠。 2、续航：目前我已经开了3360公里，早上30公里高速，下午35公里城市道路，平均能耗13.5左右，50%电量跑了240公里，这样看满电跑500左右应该不是问题，提速也不错，家庭用车满够用。 3、内饰做工：因为黑色内饰并未排产，提了蓝色内饰，优点嘛~+真皮座椅纹路明显，浅蓝色夏天也不会很吸热，缺点就是味道真的很重，我比较不喜欢中控那些杂乱的线条，而且哪个材质很吸尘土，开窗后就会脏的很明显。 4、储物空间：后备箱很深，我放了70升的储物箱，旁边还放了婴儿车还会有一定空间，家庭用车满够用了。 5、驾驶感受：首先提速和拐弯的时候你都可以感受到这个车跟稳，底盘也给人的感觉很整，但是可能是胎比较硬，过减速带什么给你的反馈会比较明显，海豹的座椅还是比较低的，每个人的驾驶习惯不太一样，我座椅调到最高感觉才刚刚好。 6、智能领航：其实真的很不想提这个，有次早上上高速，自动开启了智能领航车道保持，定速巡航用处还是有的，腿部放松，但是比亚迪的智能化可能真的有待提高，车道保持手稍稍离开方向盘你会感觉到车左右画龙，完全不能一条直线行驶，后来我就关掉了，没在用过。 总结下吧~ 我认为海豹的总体性价比还算是可以的，最满意的是底盘，开起来真的很舒服，给人感觉很稳很整，续航满电应该能到580左右也符合我的预期，车机流畅度可以，目前没发现卡顿，车内的氛围灯比较简洁，音质把属于中等偏上的水平把，缺点吧还是要说说，首先，味道真的有点重，轮胎也有点硬，过个减速带什么的反馈比较明显，还有就是辅助驾驶基本不能用，打开走车根本走不了直线，一直在车道内画龙。最后我想说，车都是有优缺点的，买车就买适合自己家庭的就行了，对我来说，提车半个多月了，综合来看，我对小豹子是很满意的，也希望其他车友能尽早提车。

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