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日前,我们从江铃官方获悉,旗下全新御虎9多功能乘用车上市,售价区间为16.48-19.28万元。据悉,这款车是在域虎9(查成交价|参配|优惠政策)皮卡的基础上开发的,域虎9皮卡后排开放式货舱调整为封闭式货舱。工信部申报产品名称为“多用途乘用车”,因此这款车可以享受与SUV同等的上牌和通行政策。
从外观上看,此次上市的玉虎9多功能乘用车前半部分与玉虎9皮卡基本相同。重点在于,该车将御虎9后部开放式货舱调整为封闭式设计,也就是皮卡用户俗称的“封盖”。但在细节方面,该车并没有简单地“烙印”在皮卡车厢上,而是采用了一体式车身设计。后封闭式货舱三侧开窗,后货舱与前舱为贯通式设计。
车身尺寸方面,御虎9多功能乘用车的长宽高分别为5065/1905/1995mm,轴距为3085mm。与御虎9皮卡相比,整车宽度和轴距不变,长度减少240mm,高度增加160mm。同时,车后尾门采用上翻式开启,车内座椅采用五人座布局。
内饰方面,玉壶9多功能客车内饰与2020款玉壶9基本相同。标配8英寸中控屏、雨量感应雨刷、电动可调外后视镜、自动防眩光车内后视镜、倒车雷达、定速巡航、前门无钥匙进入/一键启动等。
动力方面,玉虎9多功能乘用车继续搭载福特ECBOOST 2.0GTDi四缸汽油发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛米。传动方面,该车可选择6速手动和8速手自一体变速箱。同时,手动挡和自动挡也是此次上市的两款车型的主要区别。手动挡车型为后轮驱动,自动挡车型为四轮驱动。差价2.8万元。此外,两款车型的配置基本相同。 (本文模型参数均来自官方)
市场环境:
目前,我国很多城市对皮卡车的使用仍有限制。禁止在市区行驶,15年内强制报废,节假日不免费。所以这在一定程度上制约了皮卡私人市场的发展。但随着封闭式货厢“多用途乘用车”皮卡的上市,皮卡正式获得了与SUV同等的使用环境和政策。目前,国内多家皮卡企业宣称要以皮卡为基础打造多用途乘用车。因此,玉虎9多功能乘用车的潜在竞争对手包括玉兔:北汽福田、江西五十铃D-MAX(查成交价|参配|优惠政策)、长安凯程F70(查成交价|参配|优惠政策)、郑州日产帕拉佐(售价12.98万-19.28万元)等。
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