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开拓者的前脸看起来颇具年轻的感觉，配合分层式的格栅，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

开拓者的来到车身侧面，长宽高是4999/1953/1722mm，轴距是2863mm，前后标配规格均为235/55 R20的轮胎，车顶行李架设计走了一体式的造型路线，一定程度上提升了美观性，并使它更具实用性。

开拓者采用了组合式设计，显示屏尺寸为8英寸，仪表盘彰显了运动的气质。

开拓者在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@smilewolf说道：“最不满意有两个问题，第一是内饰，第二是座椅的舒适度。内饰其实买之前就知道了，也就是个高档工具车的水准，谈不上豪华精致，随便吐槽一下而已。座椅的设计有点水，尤其是第二排，坐垫靠背硬、短，哪怕我买的高配也没有一点优待，前排的座椅包裹性也不咋地。”

网友@Mack_L说道：“2.0 t配上9 AT变速箱，动力输出非常流畅，给人一种开自吸车的感觉，开起来很舒服，换挡的时候也不会有太大的压力。”

网友@ghostsai说道：“内饰这方面我还是注重它材质的选择，因为我自己是比较喜欢那种，乘坐起来很舒服，摸起来也比较顺滑的材料，这样驾驶起来也比较放松，而且自己平常在车内的话也觉得很愉悦，而当时给我买它的时候，觉得那是这方面的设置还是蛮不错的，因为材质都是很有透气性的，并且我自己也比较喜欢它。中控台的设计很有格调，看起来也比较智能。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）