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太不同了?
首先,常说日系车不好开,但派身边的几款马自达3却不断出现小毛病。其中一个有一个刹车灯,总是坏掉,灯罩里有水,连接不好,有好有坏。超过400 个尾灯更换件。原主还是有些舍不得,就用砂纸打磨,每天数着。 Pancake在2014年差点买了一辆马自达3,车出了点问题。检查发动机灯是否一直亮着。虽然可以开启,但是一直担心,所以最后还是没买。
当然,对于马自达小毛病的情况,大兵基于身边一线案例的说法并不能广泛代表,大家也不必开始吐槽。
说说真车吧。
最近在二手车市场看到一辆2010款的马自达3二手车,车龄9年。它有长有短。二手车保养得很好。事实上,这台9 岁的车看起来和新车没什么区别,主要是因为内部有更多的古铜色。如果保养不好,或者车子出厂就出现通病,那可就惨了。开车是纯粹的痛苦。
好在手头的这辆马自达3属于前者,车况不错,内饰也保养得很好。除了看起来有点老气之外,内饰看起来比较粗糙,但是还是很好看的。
老款马自达3刚上市的时候,所有的设计都是经典的,可以进博物馆收藏。然而,随着时间的推移,每个人的审美标准都发生了变化。当时的一些经典设计现在看起来会很奇怪。
无论是进气格栅的造型,还是前大灯的造型,以现在的眼光来看,都是非常奇特的。马自达3侧面线条流畅,车身比例和谐。车尾的造型略显内敛,但还是有这个不错的辨识度。
内饰从来都不是马自达的设计强项,这台二手马自达3也不例外。其实不仅是设计不好,还有很多问题,比如手刹的位置,本来应该是日版右舵车原装进口的,没有改装。也就是说,手刹用得不多,但每次都感觉别扭。从这一点上,我们其实可以看出马自达过去的造车心态。
为了提高车辆的舒适性,原车主增加了一些配置,尤其是倒车影像功能,在侧方停车时更加实用。此外,带锁扣的杂物箱也值得称赞。如今,这些设计变得越来越不常见。
第二排之间的表现其实一般,乘坐舒适性比较一般,没有出风口。这种天气坐着好酸。
目前马自达1.6自动挡今年的售价在3万到4万之间。 Pai觉得35000左右赢比较合适。如果它更贵,它可能不值得。
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