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我想买1.4T2019款迈腾(查成交价|参配|优惠政策),动力够不够用?
迈腾4t动力够用。以下是4t动力够用的原因和动力的作用:足够的理由:大众帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)和迈腾4t车型,发动机代号EA211,可以说是大众最经典的发动机之一。这台发动机最大马力150匹,与之匹配的是7速干式双离合。
大众迈腾4T动力够用的。汽车动力4T是涡轮增压,动力比5的强,但是价格贵,维护保养也贵。汽车动力4t的排量相较于5l要更好一些。但是对机油的消耗也更大。
T的迈腾动力够用吗 和很多日系车型不同,迈腾全系车型搭载的均为涡轮增压动力总成,因此即便是入门车型的动力相对来说比较充沛的。
日常交通还是挺够用的。但赛车可能就不够用了。4T确实看起来有点小。不使劲踩油门,转速不到1800涡轮就不行。此时只有一台4的发动机在工作。当然,这一刻你不会体验到任何像推背的快感。
在售4T\8T\0T三种动力,日常用的话4T足够了。0T车型的加速表现并不暴躁,转向调校非常线性,强调舒适性。在紧急变线和绕桩测试时,全新迈腾的反应虽然有些木讷,但车尾循迹性相比现款车型有所改善。
迈腾1.4T够用不?
迈腾4t车型如果只是代步使用,对车子动力没有过高要求,家用还是够用的,不过如果经常在高速行驶建议还是上8t的迈腾好一些。
根据我的驾驶感受,4T的迈腾在这方面的表现并不如极限动力那么出色,日常驾驶有时候反而觉得不太够用。
日常交通还是挺够用的。但赛车可能就不够用了。4T确实看起来有点小。不使劲踩油门,转速不到1800涡轮就不行。此时只有一台4的发动机在工作。当然,这一刻你不会体验到任何像推背的快感。
T的迈腾动力够用吗 和很多日系车型不同,迈腾全系车型搭载的均为涡轮增压动力总成,因此即便是入门车型的动力相对来说比较充沛的。
大众迈腾1.4T动力够用吗
1、迈腾4t车型如果只是代步使用,对车子动力没有过高要求,家用还是够用的,不过如果经常在高速行驶建议还是上8t的迈腾好一些。
2、总结一下吧: 虽然4T的迈腾绝对动力比较强,但由于油门和变速箱的调校过于慵懒,我认为它的日常动力感受远不如加速成绩看起来那么够用。 当然,你也可以觉得够用,因为我们对“够用”的判断标准可能不同。
3、在售4T\8T\0T三种动力,日常用的话4T足够了。0T车型的加速表现并不暴躁,转向调校非常线性,强调舒适性。在紧急变线和绕桩测试时,全新迈腾的反应虽然有些木讷,但车尾循迹性相比现款车型有所改善。
4、大众迈腾4T动力够用的。汽车动力4T是涡轮增压,动力比5的强,但是价格贵,维护保养也贵。汽车动力4t的排量相较于5l要更好一些。但是对机油的消耗也更大。
5、迈腾4t动力够用。大众帕萨特和迈腾4t车型,发动机代号为EA211,可以说是大众最为经典的发动机之一。这款发动机最大马力150匹。
大众迈腾1.4T动力够用吗?
1、总结一下吧: 虽然4T的迈腾绝对动力比较强,但由于油门和变速箱的调校过于慵懒,我认为它的日常动力感受远不如加速成绩看起来那么够用。 当然,你也可以觉得够用,因为我们对“够用”的判断标准可能不同。
2、迈腾4t车型如果只是代步使用,对车子动力没有过高要求,家用还是够用的,不过如果经常在高速行驶建议还是上8t的迈腾好一些。
3、大众迈腾4T动力够用的。汽车动力4T是涡轮增压,动力比5的强,但是价格贵,维护保养也贵。汽车动力4t的排量相较于5l要更好一些。但是对机油的消耗也更大。
4、日常交通还是挺够用的。但赛车可能就不够用了。4T确实看起来有点小。不使劲踩油门,转速不到1800涡轮就不行。此时只有一台4的发动机在工作。当然,这一刻你不会体验到任何像推背的快感。
5、在售4T\8T\0T三种动力,日常用的话4T足够了。0T车型的加速表现并不暴躁,转向调校非常线性,强调舒适性。在紧急变线和绕桩测试时,全新迈腾的反应虽然有些木讷,但车尾循迹性相比现款车型有所改善。
6、迈腾4t动力够用。大众帕萨特和迈腾4t车型,发动机代号为EA211,可以说是大众最为经典的发动机之一。这款发动机最大马力150匹。
迈腾1.4t动力够吗
1、总结一下吧: 虽然4T的迈腾绝对动力比较强,但由于油门和变速箱的调校过于慵懒,我认为它的日常动力感受远不如加速成绩看起来那么够用。 当然,你也可以觉得够用,因为我们对“够用”的判断标准可能不同。
2、迈腾4t动力够用。大众帕萨特和迈腾4t车型,发动机代号为EA211,可以说是大众最为经典的发动机之一。这款发动机最大马力150匹。
3、日常交通还是挺够用的。但赛车可能就不够用了。4T确实看起来有点小。不使劲踩油门,转速不到1800涡轮就不行。此时只有一台4的发动机在工作。当然,这一刻你不会体验到任何像推背的快感。
4、大众迈腾4T动力够用的。汽车动力4T是涡轮增压,动力比5的强,但是价格贵,维护保养也贵。汽车动力4t的排量相较于5l要更好一些。但是对机油的消耗也更大。
5、迈腾4t采用的是EA111系列4TSI发动机,最大功率96kW(131马力)/5000rpm,峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm,搭配7速干式双离合变速箱。这款4TSI发动机日常驾驶虽然没了什么激情,但也并没有任何“肉”的感觉。
6、在售4T\8T\0T三种动力,日常用的话4T足够了。0T车型的加速表现并不暴躁,转向调校非常线性,强调舒适性。在紧急变线和绕桩测试时,全新迈腾的反应虽然有些木讷,但车尾循迹性相比现款车型有所改善。
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