华晨宝马125i

优点： 动感的外形，丰富的配置，出色的前驱操控性能。

缺点：内饰简单，空间局促，变速箱换档生硬。

说到BMW，自然会想到它的后驱车型，一向强调运动和驾驶乐趣。能够开上这样的车，是很多年轻人从小的梦想。不过，除了追求所谓的驾驶乐趣，更多的消费者关注的是空调、油耗、多功能，而这些都不是后轮驱动的强项。因此，一向以未来驱动为傲的宝马，也开始通过前驱平台打造产品。华晨宝马1系轿车是第三款配备前轮驱动平台的宝马车型。也是一款来自中国的专车，只在中国市场销售。自推出以来，一直受到宝马感情党的冷遇，认为其血统不够纯正，不值一提。嘿，这是真的吗

颜值值得肯定

外观方面，1系轿车依然是宝马家族式的设计风格。前脸双肾型进气格栅根据中国消费者的喜好进行了放大，搭配LED光源的天使眼大灯，动感时尚。

侧面线条干净利落，短前悬和短后悬的设计让整车呈现出紧凑而饱满的运动感。后门上经典的霍夫迈斯特角也赋予了它宝马专属品牌的特征。尾部造型也是有心的，尾灯略微熏黑，同样保留了BMW经典的L型设计。

两侧双出风口和单出风口的设计，右侧出风口虽然只有在车速达到3000r/min时才会打开，但视觉效果依旧霸气十足。同时，车身颜色也加入了曙光金等更年轻的配色，而宝马3系选装M-suite才有的esto Blue则是该车的标准配置。

充裕的储物空间

1 系轿车的储物箱分为两部分。第一部分是中控台区域的储物能力，我觉得比较一般。功能操作区下方有一个带盖的储物盒，还有两个杯架，可以放一小瓶矿泉水，不倒水的时候可以放一些杂物。

第二部分是门板和后备箱的储物空间。 1系轿车在这两方面表现都不错。首先，门板下方的储物格非常大。放四瓶矿泉水没问题，哪怕是一瓶1.25L的可口可乐。其次，门板上的车窗升降控制按钮后面的凹槽是一个后盖，刚好可以放一个手机，而且位置也很方便。

最后，1系轿车的后备箱容积为425升，与竞品车型相同。但是由于这辆车使用的是泄气保用轮胎，所以后备箱下面没有备用轮胎，因此存储空间会增加。平时年轻人可以放一些运动鞋和球拍在里面，刚刚好。

仍然享受驾驶。

先说参数吧。 1系轿车125i搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kw，峰值扭矩350Nm，匹配爱信8速手自一体变速箱。既然改用了UKL前驱平台，自然也就没有了被后驱灵活推开的感觉。不过，这并不妨碍1系轿车动力输出的激增。市区的各种限速，显然是束缚了1系轿车心中的猛虎，轻轻一踩就能超速。

动力响应快，与驾驶员下达的油门指令基本一致。在中速和高速时，齿轮啮合平稳快速。当转速超过3 000 r/min时，右排气管也会协同工作，发出更强劲的声音。同时，涡轮的介入及时顺畅，只有在涡轮全油门的时候，你才会感觉到一点点的涡轮滞后，我觉得这个滞后是由涡轮的工作原理和排量决定的，1系轿车控制得很好。

与宝马品牌的其他经典车型相比，转向感不够直接，有点空，感觉有点重，操作起来不是那么轻盈。但是毕竟和我们自己相比，在整个市场上，1系轿车的转向和操控还是处于非常高的水平。同时这款车的底盘调校根据国内路况做了很多调整和设置，所以在舒适性上比以往的进口车型要好一些，但是整体的设置还是偏向于运动，尤其是高速桥梁和弯道。此时底盘对车辆有足够的侧向支撑，侧倾不明显。

内饰不起眼

作为豪华品牌，BMW的内饰用料不用多说，而且做工非常到位。但在设计风格上，并没有令人惊艳的视觉感受，总体上也没什么起眼的地方。同时，由于采用了UKL前驱平台，原来的ZF电子挡杆换成了现在的爱信8AT变速器，在造型和科技上降低了内饰的强度，看起来太普通了。

在太空中骑行勉强够用。

其实从1系三厢紧凑的外观就可以预见这款车的内部空间并不宽敞。前排的人舒服了，后排的乘客就输了，这就是采用了横置前驱平台的结果。而且1系轿车后排的头部空间也不算宽裕，后排地板凸起较高，导致中乘乘坐困难，久坐也不舒服。

变速箱在低速换档时倒退。

不是北京不堵。这样的路况对于普通人来说可能束手无策，但却是考验车辆的好机会。在拥堵的环路上，我特意体会了1系轿车8AT变速器在低速时的平顺性。起停期间，一挡换二挡，二挡换三挡都有不同程度的卡顿，尤其是油门力度控制不好的时候，会更加明显。

1系轿车125i和3系320Li时尚车型哪个更好？

花30万元买一辆宝马，是选择1系125i还是3系320Li时尚款，可能是一个很纠结的问题。作为1系的顶配车型，125i拥有换挡拨片、HUD抬头显示、全景天窗、电子驻车、定速巡航、自动驻车等多项配置。想在3系上享受这个，可能要40万多买一台330Li，但同样是2.0T四缸发动机，125i的动力参数遥遥领先320Li时尚模型。但如果选择3系，你能拥有更大的空域范围，更纯粹的后驱，更好的操控性能，更丰富的内心满足感，就看你更在乎什么了。

编辑视图：

经过几天的测试，我觉得宝马1系轿车特别适合需要豪华品牌面子，但对宝马没有好感的年轻消费者。与宝马以往的后驱车型相比，这款车虽然没有那么纯粹，但与其他前驱车型相比，它仍然是一款高颜值、高乐趣的宝马，更不用说更便宜的价格了。p

(CMG)