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北京F40的整体设计风格几乎完全源自BJ40。可以说,新车既有皮卡的属性,又有SUV的整车性能。北京F40目前只有一种配置,叫做自动魔方(查成交价|参配|优惠政策)版。官方指导价14.98万元。
从车型上看,北京F40是一款皮卡,但从车身造型来看,更像是一款后舱盖“翘起”的SUV。得益于BJ40,北京F40形成了特殊的车身和集装箱一体化结构,也让整车更加紧凑。
车头的设计还是熟悉的配方和味道,亲切感油然而生。亲切感之下,暗含着北京F40坚韧刚毅的性格。
狭长的进气格栅气势磅礴,经典的五孔造型由镀铬材质勾勒,提升整车活力。
灯组内部的圆形元素不可或缺,大灯配备透镜,外侧配备一圈发散光,像闪闪发光的睫毛一样俏皮。
前雾灯位于保险杠上方,造型简洁,注重实用效果。
长方形的后视镜也是对经典的致敬。此外,外露的螺丝和车门铰链,诉说着北京F40的原创和纯粹。
车身尺寸方面,北京F40长4350mm,宽1843mm,高1834mm,轴距为2450mm。显然,这款车型的尺寸更适合越野玩,短轴距和非承载式车身能够为整车带来更强的通过性能。
五辐式花瓣轮辋造型十分简洁,实车搭载的是Cooper全地形轮胎,规格为245/65 R17。
外置式备胎和车尾侧牌照架的设计非常有气势,让整车硬派气息尽显。
“千年”尾灯造型仿佛把时光带回了童年,方正尾灯在北京F40上搭配得非常好。
一体式货箱注定不会带来太大的载货量,但货箱内部依旧是满满的宝物,而且还配备了挂钩,提升了货箱的耐用性和实用性。
整车细节处也透露着硬派风格,小到油箱盖。但北京F40的“胃口”远比它的外表娇嫩得多,需要95号汽油来提供营养。
内饰设计也来自BJ40。对于15万元左右的皮卡来说,这样的内饰设计算不上精致。这也是北京F40的绝招,以最低的成本为用户带来最接近乘用车的内饰质感。
内饰还展示了车辆狂野的一面。无论是中控台的造型还是内饰材质,都秉承着“硬派”的主题。
多功能方向盘采用真皮包裹,握持位置打孔,方向盘下方的辐条采用银色磨砂装饰,显得厚重而精致。
望远镜简洁美观,没有太复杂的美化设计。提供单色行车电脑显示屏,下方是各种功能的警示灯。
大灯高度和仪表亮度级别功能位于左侧,后视镜折叠和调节功能位于右侧。
出风口采用了圆形的设计,在硬派内饰中显得有点意思。位置还是机械层面的,可以帮助驾驶者在越野情况下的判断。
7英寸的多媒体显示屏放在车内,尺寸比较协调,显示效果中规中矩。内饰支持音响、导航、手机互联等功能。
多媒体屏幕下方是窗口控制按钮,造型非常精致,特殊的位置设计需要熟悉的操作程序。
北京F40支持缓坡功能,提供雪地和运动驾驶模式,满足不同工况需求。
前副驾驶把手源自Jeep系列车型的传承,在面对恶劣路况时可以派上用场。
北京F40还有一个可拆卸的车顶,把它变成皮卡应该很时尚。
座椅采用织物材质,支持手动调节,良好的包裹性让用户乘坐起来更加安心。
车内储物空间不少,基本可以满足日常使用需求。
北京F40搭载2.3T汽油发动机,最大功率184kW(250Ps),最大扭矩350Nm。
与之匹配的是6速自动变速箱。
分时四驱系统可以通过机械操纵杆进行控制。
底盘方面,北京F40采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架,后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。
综上所述,北京F40的出现意义集中在两个方面。一是为用户提供一个越野探险的玩具,后备箱在外出游玩时更加实用。其次,对于北京等限行城市,北京F40的皮卡属性可以让用户免去排队、抽奖的烦恼,通过“曲线救国”的方式,买到满足通勤需求的SUV+皮卡融合车型.此外,这块“北京吉普”的情感招牌也是吸引用户购买北京F40的重要原因。能玩能拉货,这种类似“吉普”的皮卡能否博得你的好感?
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