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众所周知,比亚迪汽车公司的前身是西安秦川汽车公司。被比亚迪收购后,这家公司正式开始了现代乘用车的研发。而且,从第一款充电电池到研发新能源汽车,公司只用了不到8年的时间。虽然公司已经成为世界一流的汽车制造商,但还是有很多产品让车主苦不堪言。下面小编要提到的S7可以说是最正经的车了。
自从比亚迪S6(查成交价|参配|优惠政策)在市场上大获成功后,该公司也紧随其后推出了这款S7。与同级别的其他车型相比,除了车身尺寸外,它确实没有太大的优势。好在车价不高,也有助于销量。但有消费者在使用一段时间后,发现车内不断有异响。例如,配备中央控制系统的控制设备在正常行驶过程中会突然失控停机。此外,变速箱和发动机比较尴尬的是无法换挡,发动机时不时漏油,车主抱怨颇多。等红绿灯的时候,空荡荡的S7居然往前溜了,实在让人难以接受。至于油耗,新车5万公里油耗会增加到10.0L左右。小编个人认为这个价位的车型还不如考虑一下哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)。
别边走边买两辆国产SUV!车主: 这是二手车市场都不敢碰的车!
说起猎豹汽车这个名字,想必大家都有所耳闻。作为拥有60多年军工品质技术的汽车制造商,猎豹在乘用车兴起后迅速转型,在此领域造车30余年。今天要说的CS10是猎豹在SUV市场崛起后主推的一款大型乘用车,但是从消费者的反馈来看,感觉这款车甚至没有比亚迪的起步价值高S7.
先说身体吧。作为一家生产军用车型几十年的车企,打造这款乘用车着实是下了一番功夫。从前脸来看,它不仅与卡宴略有相似,而且在表现力方面也比卡宴强。鹰眼灯、滑动式后车顶、大尺寸运动轮毂都是市场上流行的设计。但是小编想说的是,既然模仿了,就学不会别人的配置。看看这车,百米外刹车无力还等不及你反应过来,尤其是在高速行驶的时候,更是考验车主的运气。发动机舱无缘无故漏水,各种机器噪音,更何况4S店连维修厂都找不到。
新车搭载1.5T L4发动机,传动匹配手动和CVT无级变速器。官方数据显示,新车百公里油耗约为7.7L,但小编身边的车主了解到,该车实际油耗一度高达13.0L,尤其是堵车的时候市区堵车,基本上车主不是烧汽油,而是真金白银。所以很多车主直接评价这辆车“不加油,或者在加油的路上”!
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