一汽捷达汽车

过去你认为标新立异的东西在今天是很多的，但是对于这样的车来说，那句话似乎不会重蹈覆辙。反而在今天给了我们另一个惊喜，那就是一汽-大众捷达（查成交价|参配|优惠政策）。虽然独立成为了大众品牌的子品牌，但依旧承载着那一代浓郁的德系驾驶感受，所以今天就和大家聊聊首款紧凑型SUV捷达VS5（查成交价|参配|优惠政策）成为子品牌后的表现-品牌独立。

它仍然具有德系车的沉稳驾驶感。

MQB平台出品的捷达VS5依旧有着浓郁的德系车驾驶感。如果你非要质疑，我可以告诉你，奥迪TT（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪Q2、大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）等德系代表都是出自这个平台。

EA211涡轮直喷发动机是一款非常成熟的产品，匹配爱信的6AT变速箱，最大功率110Kw，最大扭矩250Nm。这样的参数对于一款紧凑型SUV来说还是很有竞争力的。

对于这台车的加速来说，对于正常的驾驶来说是绰绰有余的。毕竟这套动力总成的优势在于在中低速区间会有不错的动力输出。这也是小排量涡轮的特点，带给你轻盈的驾驶感。油门踏板足够灵敏，穿梭在城市交通中还是很有信心的。

除了NVH均衡的隔音降噪性能外，在抗震性方面也让人惊喜。悬架采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架结构，使行驶品质更加高级，舒适性也将得到提升。面对路面的坑洼或小颠簸时，它可以有效过滤掉多余的振动。即使车辆高频振动，行驶时也不会感到松垮。

刹车性能这辆捷达VS5的表现还是很抢眼的。踩下制动踏板，制动动作立竿见影，起步紧致。即使到了中后期，也没有明显的松弛感。在一定程度上，制动的效果会比加速更好。

特性测试

0-100km/h加速时间为：9.5秒。

从加速的整体表现来看，还是符合预期的。对于一台搭载1.4T发动机的紧凑型SUV车型来说，能跑10秒是值得肯定的。毕竟，加速不是它的优势。另外从图表中可以看出，G值的变化达到了0.6G的峰值，之后一直稳定在0.2g到0.4g之间，但最后的结果固定在了9.5秒。虽然成绩不是太好，但还是符合这个级别的车型。

100-0km/h 制动距离：41.25m

当您完全踩下制动踏板时，车辆会立即给您直接的制动反馈。从图表中可以看出，G值曲线只是在最后出现了一点点的波动，整体表现还是很线性的。 41.25m的最终成绩不算突出，但也足够令人满意了。

我认为是“年轻化”而不是跟风。

捷达的外观和内饰，至少在你以往的认知中，已经被彻底颠覆。昔日转角的影子还在，却被赋予了全新的设计语言，更加动感、“潮”。如果你还记得捷达曾经是什么样子的？嗯，我说的“返老还童”真的有点夸张。

车身尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。与同平台相比，探歌优势明显，但轴距会比探歌短50mm。

轮胎方面，捷达VS5提供两款车型供消费者选择。试驾车搭载精制版GREENMAX HP 800系列，尺寸为225/50 R18。此外，还将提供225/55 R17的尺寸供消费者选择。这些轮胎是低滚动阻力轮胎，有助于提高操控稳定性和燃油经济性。

座椅舒适度和客舱空间

主驾驶座椅支持电控调节，提供手动腰托调节，缓解驾驶疲劳。

小编总结： 在这个炎热的夏天，一汽-大众捷达VS5的出现，势必在紧凑型SUV市场上当一档节目主持人。其优秀的基因是基础，品质的把控毋庸置疑。至于售价方面，目前还未获得具体信息，不过这款车将于7月12日开启预售，9月正式与大家见面。总之，如果你对之前的捷达有所了解，那么这款全新紧凑型SUV捷达VS5不会让你失望。