很多人说新英朗是别克凯越的升级版,就只换了个外壳??

英朗 参考价：停售

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底盘： 原本老英朗（查成交价|参配|优惠政策）的后悬是扭力梁带瓦特连杆的，新英朗是两连杆的独立悬挂，你还别说它又和新凯越（查成交价|参配|优惠政策）一样，满大街的丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）也是用的这种悬挂。

凯越的退出是为了给英朗让路，做出市场。凯越车辆停产第一反应别克厂商对中高端车型的推出，告别了入门型车，但在发动机上，两者马力功率不相上下，英朗搭载的伟博1电子安全系统造价高昂，所以发动机配置上有所减弱。

英朗和凯越关系如下：凯越和英朗同属别克，而且平台都不一样，却总有人说英朗是凯越的换皮。凯越家族化的飞翼式中网加上修长的下进气口，让前脸看上去精致不少。其头灯内部配L形日间行车灯，非常亮眼。

英朗是独立设计的运动轿车，跟凯越没有一点儿关系，凯越是通用收购韩国大宇后，将大宇换标车，其实凯越就是原来的大宇。

别听那些说是凯越的拉皮，英朗是欧宝平台改造而来的，只是底盘和凯越是同一型号，英朗是根据中国国情而改造过来的特供车，虽然和早期英朗有所差异，但是和朗逸（查成交价|参配|优惠政策），轩逸（查成交价|参配|优惠政策）一样是走量型车型该有的配置基本都有。

因为新英朗其实不是英朗的换代车，而是在凯越上升级来的。它的配置比老英朗很多地方都是减配的，它的底盘构造也和凯越一样。而老英朗的真正换代车型应该是威朗（查成交价|参配|优惠政策），它们是同平台的产物。