说起刚刚上市的哈弗H4，对于哈弗品牌来说意义重大，因为在哈弗H4上市之后，哈弗H系列1-9款车型全部到货。此外，哈弗H4的出现也增加了哈弗对10万级紧凑型SUV市场的信心。由于这款车的名字叫哈弗H4，所以这款车的定位应该是介于H2和H6之间，同时也有红标和蓝标两种设计风格。

既然哈弗H4的定位比H6略低，那肯定和H6不一样，但是江哥看到哈弗H4的第一反应是：的工作人员是不是列错牌了？在确认是哈弗H4之后，我相信这不是哈弗H6。至于两车有多相似，江歌先是对比了两车的红标车型。

首先，就两款车的LED大灯而言，不仅大灯的大体造型相似，灯组的组合方式和细节也大同小异。来到进气格栅处，你会发现进气格栅的造型基本一致。长城的做法和流行娃娃一样，不过流行娃娃也可以通过格子的多少来区分。 H4 和H6 都有5 个网格。当我们把目光转向雾灯的时候，江哥想说他终于在前方找到了一个可以立刻分辨出这两辆车的地方。

除了前脸高度差不多，侧面和尾部也是一样，只能通过一些小细节来区分。两款车的蓝标车型与红标车型高度相似。只能说H4长得像个“小H6”。尺寸方面，H4红标版为4420*1845*1695mm，轴距为2660mm，而蓝标版除了车长为4410mm外与红标版相同。

在车身尺寸数据中，引起江歌注意的是轴距。虽然H4的整体尺寸比H6小，但轴距相差仅20mm，后排坐放空的实际体验并不比H6差多少。

既然H4和H6在外观上如此相似，那么在内饰上就没有抄袭哈弗H6的诚意了。进入内部，果然没有让江兄失望。 “泰空座舱”的内饰设计和12.3英寸的全液晶仪表盘非常科学，整齐的按键非常简洁，整个布局也偏向于驾驶侧。炫酷的内饰和运动座椅对年轻消费者非常有吸引力。

配置方面，采用了博世第九代ESP+前后8探头雷达、高刚性车身+6安全气囊、电子驻车、胎压监测、真皮座椅等诸多能够吸引年轻消费者的安全装置，分区空调、多功能方向盘、驾驶模式选择、车道保持、倒车辅助等，还可以通过哈弗2.0互联系统的手机APP远程控制车辆。

三大部件方面，动力系统采用两套动力系统，分别是哈弗H6自主研发的GW4B13 1.3T和2017年荣获“中国十佳发动机”称号的GW4B15 1.5T。1.5T拥有最大功率124kW，峰值扭矩285Nm，1.3T最大功率102kW，峰值扭矩235Nm。与之匹配的是湿式7DCT变速器。底盘是前麦弗逊+后双叉臂悬架，还是和H6一样。

说到这里，你会发现H4上H6的影子真的太多了。那么哈弗推出这样一款有着浓厚H6影子的H4到底是好是坏呢？江哥认为这是一把“双刃剑”。可惜H4 和H6 有太多共同点。同样的配置下，如果不是很追求空间，还不如花更少的钱买一台H4。好在哈佛的方法是自上而下的。对于消费者来说，买H4是好，但有买H6的感觉。

媲美H6的产品力是H4的主打亮点，所以这里江哥不得不说说H4的另一个亮点，——安全。当天下午的发布会上，哈弗H4还公开挑战了全球最严苛的顶压测试。结果是车顶的最大荷载为72699N，峰值荷载的车重比为4.56。为了让H4的安全性更有说服力，官方在发布会上还玩了一个金字塔形的罗汉（城里人真会玩），六辆H4车叠在一起也没有变形问题。

综合来看，哈弗H4凭借颜值、品牌和安全性完全可以与CS55、GS4等竞品抗衡，甚至对其销量产生一定影响。不过哈弗H4也有可能“打”弟弟。你为什么这么说？首先，哈弗H2双离合版10.2万-11.3万，和哈弗H4的价格非常接近！高配版，为什么不加3000元买更大的房间，更高的配置，更强大的动力呢？也是哈弗H6同价位的内部劲敌。毕竟前面说了，H4有太多H6的影子，不冲突是不可能的。大约100,000。你会买谁？