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这辆朗逸不是彭先生的第一辆车。彭先生的第一辆车是2012款的比亚迪F3,开了五六年了。这也是很多朗逸车主的共同点——在有限的预算内进行车辆升级,而且大多是自主品牌升级为合资品牌。经过多年的磨练,他的F3其实已经跟不上时代的步伐,身体出现了各种问题。
彭老师的抱怨:
一开始的特殊肉总是很容易关掉,
在路上等红绿灯的时候,
准备从起跑线上跃起,
我胸口的血已经从脑袋里涌了出来,
结果,绿灯亮了。
踩油门,
关掉
熄火
向上
听到车后传来的喇叭声,我真想下车走人。
最后,我真的受不了这车了。今年年初,彭总决定退役这辆陪伴了他6年的F3。换下这台f 3后,彭先生又走上了选车之路。
在选车之前,给自己定下20万元的预算。毕竟是普通的家,车子对我来说只是代步工具。
说到买车,彭先生的第一目标就是大众,其他的他从来没有考虑过。因为VW品牌值得信赖,经济实惠,亏本买不到,就不会上当。不过在大众众多的车型之下,彭先生也被大众套娃式的设计忽悠了。
前期我们重点关注了速腾、宝来和朗逸,三款A级车长相非常相似。
速腾的舒适性在这几款车里算是出类拔萃的了,内饰也比较好看,只是外观不是很吸引人。
宝来中规中矩。说不上有什么好,也说不出有什么不好。试驾后感觉胎噪有点大,咕噜咕噜的声音实在是难受。
最后一个是朗逸。它的外观确实与前两款不同。流线型的车身非常漂亮,有一丝帕萨特的味道,属于一眼就能记住的造型。
最终,彭总敲定了最后一辆朗逸,并不是因为别的,而是第一眼就被它的外观所吸引。买车的时候,销售员说,如果追求动力,可以选1.4T,最大输出功率可以达到150马力,价格比现款贵了7000元。你想想,我对动力没什么要求,1.5L就够了。
谈到这款朗逸,彭总表示,皮质耐用,油耗也令人满意,适合大部分工薪阶层。车身比老款长了很多,视觉效果也修长了许多,车内空间也很惊喜。 A级车有这么大的天窗,我已经很满意了!前后排舒适性很好,车身关节在理想范围内,关门声音扎实。
多媒体车机非常好用,车上的一些基本设置只需按一下屏幕就可以操作,后置USB是人性化的体现。仿皮座椅手感也很好,采用打孔设计。
说到不满意,彭总说后排中间的座位有点夸张,坐上去确实不舒服。
悬架偏硬,在一般道路上没有问题,但过坑洼处还是有颠簸感。彭总说大众的操控还是不错的。虽然开的时间不长,但是在过弯等方面的表现还是很让人满意的。方向盘是电子助力的,转向感觉很轻盈,几乎没有空位。刹车也很稳,一触即达。感觉可以随时停车,驾驶感觉很舒服。
坚固的底盘是大众汽车的命脉。说到这里,彭总说:
有一次下了一场大雨,水几乎淹没了路牌,路上的车感觉像在漂浮,一个大浪袭来。这时候我立马切换到手动模式,以4000转的速度冲了过去。向上!相比红绿灯抛弃我的F3,朗逸真的让我很放心!
至于油耗,彭先生表示,在高速路上行驶时,当车速达到120KM/h时,每公里的油费大约在35分钱左右。开空调后,朗逸的高速油耗与日系车的差距越来越小。在城市道路上,开空调的情况下,平均百公里油耗约为百公里8油。总的来说,朗逸的油耗表现还是很让人满意的。
总的来说,朗逸是一款性价比不错的车,在二手车市场的保值率也比较高。对于彭先生来说,耐用的皮料就足够了。说到底,朗逸确实是一辆中规中矩的车。没有什么特别好的地方,但也没有什么特别不好的地方。非要说的话,可能就是大众一贯的套娃设计。
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