为啥最近奥迪a6大降价 北京奥迪a6l裸车价26万

关注车市的网友不难发现，奥迪这个品牌在国内车市中确实是一个非常“特别”的品牌。在国际影响力和地位上，奥迪其实和奔驰、宝马还有一定的差距，但在国内也堪称一线豪华品牌。虽然是一线豪华品牌，但奥迪的销量并没有另外两家那么有保障。一旦全价销售恢复，势必会受到影响，甚至跌至谷底。但一旦降价，就会引发消费者抢购抢购。这一点在奥迪的车型上得到了很好的贯彻和体验。我不得不说这是奥迪，一个了不起的品牌。

虽然奥迪品牌车型的销量多为前低后高，但最具代表性的是Q5L和A6L这两款主销车型。两款车都经历了明显的销量过渡期，Q5L持续了一年，A6L沉寂了半年。与去年同期相比，A6L的销量几乎减半，最低时期的A6L不到5000台。

不过从上到第五辆库存车开始，两车端的价格相继下调。得益于大量优惠，销量立马拉升增长，尤其是A6L，从不足5000台直接冲破10000台大关，实现了质的飞跃。

很多人可能会疑惑，为什么价格战对奥迪如此有效？ A6L一降价，立马就有那么多人买？其实原因很简单，因为降价后的A6L确实性价比高。从车型本身来看，A6L与饱受争议的Q5L不同。 A6L的产品力已经肉眼可见的大幅提升，相比Q5L的变化更能得到消费者的认可。 A8的配置是分散的，尺寸和轴距的加长以及外观风格的重大变化。 A6L在实力上有了很大的提升和升级。

但是，制约销量发展的是价格。与自身相比，A6L有了很大的进步。但是看同价位，A6L在自身实力、豪华程度、尺寸、品牌影响力等方面，与同级别的奔驰E级、宝马5系都有很大的差距。而如果没有折价40.98万的A6L，2.0T/190HP+7速双离合的组合显然不匹配这个价位的动力系统。同样的价位，不打折的A6L并不是最好的选择。

新上市的A6L价格坚挺，而奔驰E级、宝马5系等终端由于产品生命周期的原因有一定优惠。相比之下，A6L势必处于劣势，影响销量。与其说降价策略奏效，倒不如说降价后的A6L是产品和消费者所期待的价格。 A6L 5万-6万元的降幅，使其入门级车型售价降至35万元左右，与奔驰、宝马同级车型形成错位竞争，具有价格优势。价格堪比二线豪华品牌，而且与二线豪华品牌相比，品牌影响力和认知度更胜一筹。综合来看，整体性价比优秀，销量可以回暖。