起亚kxcross 起亚cross中文叫什么

一直以来，韩系车的主要卖点是性价比和颜值，尤其是外观设计，深得年轻消费者的青睐。随着购车主体逐渐由80后向90后转变，消费者对个性的需求也在不断提升。但是，其中很大一部分人的购车预算并不高。起亚看准了这个市场，推出了一款颜值高、个性强、价格低、空间够大的车。他就是今天的主角起亚KX CROSS（查成交价|参配|优惠政策）。

起亚KX CROSS虽然出自起亚K2（查成交价|参配|优惠政策），但可以看出两者在风格上还是有一些区别的。前者放弃了一些精致和风格，取而代之的是更坚固和实用的一面。

先说说它的动机吧。即使是这个级别的车型，1.4L的排量也不算大。好在它的油门调节很灵敏，轻踩油门就有不错的动力响应。启动过程非常轻快、毫不费力，而且有些出乎意料。

由于车内人数较多，在时速60公里后逐渐出现动力不足的情况。这时候，即使踩下油门，车速也会瞬间上升到5000转以上，随之而来的是发动机的轰鸣声。不过速度慢了点，好像前两个动作没什么关系。

变速箱是标准的家用车类型，平顺性不错。试驾过程中没有任何挫折，升挡也比较主动。正常行驶时，它会在2000转左右升档。如果突然加速，它的第一反应不是降档，而是保持原来的档位，提高车速。

转向力道很轻，甚至两根手指就能轻松转动方向盘。提速后会重一点，但还是属于轻的范畴。这样的设置让车子在低速时可以轻松转弯和移动，但提速后总有一种视线不断的感觉。

底盘在这类车型中是很常见的，感觉上其实和汽车差不多。小震动的处理还是很到位的，但是面对连续的颠簸，悬架的回弹就很明显了。如果高速通过沟渠和护栏，会在一定程度上影响车内乘客的舒适度。

头条： 单从驾驶体验来看，起亚KX CROSS并没有什么特别之处，在同级车中属于中等水平。正如开头所说，它的优势在于配置、外观、实用、价格，这些基本都是起亚品牌的特色。当然，在这些的基础上，起亚KX CROSS成就了它的个性。对于预算紧张但又想脱颖而出的人来说，可以说是一剂良药。

本文为汽车头条原创文章。转载请注明出处和作者。请不要复制或改写它。