尼桑无限，东风日产标识怎么和日产无限不一样

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东风日产合资品牌。 Nissan Infinity是日产的高端进口品牌。国内中文名是英菲尼迪，与丰田、雷克萨斯同名。后者是纯进口的，包括很多品牌都有自己的高端品牌。与迈巴赫（查成交价|参配|优惠政策）一样，东风日产也不生产日产Infinity。 Nissan Infinity 可能是在日本生产的。东风日产只生产中低端车。 Infinity是日产在北美的高端品牌。它现在被称为英菲尼迪。如果相同，则说明定位并不高于日产本身。丰田的雷克萨斯和本田的讴歌有不同的标志。

2，也分别谈谈NissanInfinity车系那一款最牛

在运动车型中，Skyline GT-R是最新一代GT-R已经完全脱离Skyine系列，成为NISSAN的一个独立系列。 Fairlady Z同样是主打跑分车型，但Z的换代总是比动力更让人惊喜的是外观……最新一代的Z33（350Z）与全新SKYLINE和Infinity G系列同平台开发，采用3.5升VQ35DE发动机（今年将换装最新的VQ35HR发动机）。总的来说，玩玩还是不错的选择（和同级别的Unlimited G35相比，简直是天上地下。G35开起来一点乐趣都没有，就是一辆coupe车身的普通房车)以及已经全面停产的SILVIA系列，全军涡轮增压车型，专为漂移而生，从CA18T到SR20DET的几款发动机，依然是跑车市场热门单品的不错选择。 Q自然是豪车中的一员。但是没有建筑前面几位说的夸张比宝马差远了，最让人诟病的是中控台上总放着一块老旧的石英表NISSAN Q系列车款，区别于现代科技包裹下的Q。显得极不相称。至于FX和QX，那只是为了迎合北美市场而存在的营利性东西。赛车不值一提……参加勒芒，富士耐久，JGTC的长期经验和NISMO的全力支持，诞生了很多冠军车型，其中最重要的就是R32 GT-R拥有从上场第一天起，就能够保持87场不败的记录。这是任何汽车都无法达到的辉煌。 GT-R之后就被大家授予了“地王”的称号。后来随着JGTC的大放异彩，GT500组的长期冠军并不是NISSAN，而是在勒芒24小时耐力赛中远没有那么出彩。只生产了几辆汽车。非常给力，比如R92CP、R89C和R390 GT1，这些看似被捧上天，其实是很鸡肋的赛车。说起Skyline GT-R……从32到34，都是战神（查成交价|参配|优惠政策），但是R33的底盘当时是和公爵共用的……被粉丝骂死了，所以说到R34，又回到了发扬竞技精神的状态。 GT-R在世界各地随处可见，无论是在大街上奔跑还是在大街上。最后，不愧是“战神”的称号还有很多车系我没有加进去，因为对它了解不多

3，什么是日产V平台

按照日产的规划，燃油经济性更高，排气系统减少3个，然后会有商用车和小型MPV推出。日产新开发的V平台是全球0.2kg重量的小型车平台，通过改变排气系统中的减震器，通过降低车身厚度，数量更少，成本更低；此外，通过重新设计零部件，车辆重量更轻，从而提高燃油经济性。据悉，其成本更低，重量减轻了10kg。据了解，除今年面世的全新一代March外，日产汽车将在未来三年内投产三款基于新C平台的新产品。该平台零部件集成度更高，其目标是到2011年，基于V平台的车型全球销量达到100万辆，中国市场将占据这一份额的15%-20%

4，关于日本无限汽车的问题

“Infinity”是日产在美国市场使用的品牌。在欧洲和日本，“英菲尼迪”系列的衍生车型也挂有日产标志。 Infinity 拥有可靠的模型，因此其大部分品牌服务都是维修工作。 J.D. Power相关负责人表示：“Infinity的定位从一开始就很明确，在服务方面能够兑现对客户的承诺，即使算上维修，其服务水平也是首屈一指的。Infinity的特色在于维修时间短时间。” INFINITI FX的价格是85万。霸气的外观、出众的性能和操控，以及豪华轿车般的舒适感，都造就了FX45不同寻常的身份。全轮驱动的FX45采用了基于英菲尼迪旗舰Q45性能豪华轿车的动力平台，315马力的4.5升V8发动机。此外，FX35还可选装3.5升V6发动机，可选择全轮驱动或后轮驱动。 Infinity FX45 目前只有一款车型，它以经典GT 跑车为蓝本，结合坚固的SUV 下部结构（下半身）和流畅优雅的上部结构（上半身），使其非常适合行驶。 Infinity FX45搭配的是4.5升DCC V-8发动机，输出功率为315马力，峰值扭矩为446牛米。这款V-8 发动机的气门部件采用钛合金材料，比传统材料更轻、更耐用。搭配CVTC可变气门正时控制系统，更容易在动力传递、燃油效率和排放性能上发挥效率。与动力性能相比，在越野通过性方面，FX45的配置还停留在表面上的“豪华”。 Infinity FX45采用日产ATTESA E-TS全轮驱动系统，由电脑监控，将发动机扭矩以最合适的比例分配到前后桥，从而获得最有效的速度和最佳的行驶性能。不同路况下的接地。 ATTESA E-TS可在50:50至0:100之间进行调整，并有锁定模式供驾驶者选择。但是，它的越野性能仅限于此。承载式车身、前后独立悬架、并不太起眼的接近角和离去角（28.5 21.2）都限制了FX45的爬坡能力。四轮驱动系统只将扭矩分配给前后轴，不控制车轮，这也限制了FX45通过泥泞路面的能力。 Unlimited FX45的配置可八向调节带记忆功能座椅、驾驶员专用自动恒温空调、6.3英寸信息显示屏（可升级至7.0英寸）、三幅式式真皮方向盘连带音响控制按键。娱乐设施方面备有 DVD 播放机、6.3 寸下揭式液晶屏幕、无线耳机、中央扶手连带托盘和贮存箱、椅背贮物袋等。较为人性化。 INFINITI G35 售价69万。 日产无限G35跑车具有优雅的金属外表，在配置上跟新型日产350Z（查成交价|参配|优惠政策）差不多，二者具有相同的后轮驱动底盘、相同的悬架系统、相同变速器和相同的发动机。主要竞争对手是奥迪TT（查成交价|参配|优惠政策）、宝马330Ci、本田阿库拉3.2CL等等。G35跑车采用FM平台，发动机中置，框架结构跟Z级车型一样，轴距为112.2英寸，比Z级车长了8英寸，总长比Z级车长了12.英寸。实际上，它比家庭轿车的长度还长。对于一辆汽车来说，它的轴距和总长越长，加上它具有三英寸高的拱形轮廓线，这就给设计师有足够的空间来安装后排座椅，而这在350Z中没有得到实现。 INFINITI Q 无限Q系列是目前无限的旗舰车型，而Q45高级豪华轿车，在2004年纽约车展上首次亮相。新的年度小改款更加有特色，具有更为动感的外观，更加奢华的内饰以及更多的性能增强。长长的外表改进清单包括新前后保险杠，重新塑造的引擎罩以及格栅，新的车头以及集成的雾灯，新设计的行李箱盖以及盖尾，LED尾灯以及新的铬合金修饰。车内，2005 Q45增加了更多的豪华部件，包括更具运动姿态，双缝合线修饰的座椅，新的纯白仪表簇以及柔软感觉的控制键设计，全新的金属修饰换档杆面以及大量纯正黑色枫木以及铬合金强调。 INFINITI QX56 售价90万 QX56应该是单一车型，只有5.6升一种排量。QX56搭载的是一台双凸轮轴，32气门，5.6l的V8发动机，是继Q45、M45以及F45之后的第4款采用V8发动机的无限车型。该发动机原本用在重型卡车上，能够输出最大功率315马力，最大扭矩529牛·米的V8发动机，并能够产生最大9000lb的牵引力。QX56有RWD和AWD两款。目前在国内销售的QX56为AWD。QX56可以根据不同的情况选择2WD、AUTO、4H或者4LO，这里 AUTO相当于A4WD。当从一条路驶另一条路，或者瞬间路况发生变化，把开关拨到AUTO，系统会不断地调整前轮和后轮动力输出值来增加控制和加速度。

5，日本三菱本田丰田马自达nissan哪个质量好安全性高省油以轿车来说,..三菱更好一些..其次马自达..再者.日产Nissan三菱日本的军工企业,除国人没什么好感外,其广告投入比较少,质量还算不错,车型比较少,但都是些性能不错的车型,性价比颇高,省油方面不算很杰出,但还算是省油的车,在日系中算是比较厚道的.马自达,现在马自达也逐渐向大集团靠拢,以营利为主,暂时有部分车型的性价比还算高,例如-马3~~日产-Nissan已经完成向大集团靠拢,.有杰出的车型,但价格贵了些,其余的质量一般,省油一般,安全性一般,本田,以大集团为目标,营利为主,虽然其中也有杰出的车型,但主要强调省油~~丰田大集团,营利为主,广告投入大,.车型很多,其中也有杰出的车型,但此外都是各项性能一般的车.主要是丰富自己的生产线,让客户有更多的选择,以海量车型增加客户...个人感觉应该是本田 再说日系车安全程度还是不如德系你看的都是日系车，你可以看看你们那个城市，哪款车市场保有量大，以后保值好一点，质量方面都差不多，都是合资品牌，不会差的，统一的优缺点，质量轻，省油，铁皮薄，内饰做工好，舒适性好。尼桑就挺好的 。。但是日本车安全系数都不是很高啊日系车安全性都差不多，不能一概而论，每个车型的特点也不一样，很难分出个高低来。三菱、马自达底盘调校偏向运运风格，丰田、本田、nissan偏向商务舒适性能。安全方面车型分类很重要，单就品牌而言日系车相差不大。油耗方面跟发动机的技术还有版本都有关联，一定要区分的话总体上丰田、本田、nissan会稍好一些。日系车（我指的是在中国合资的日系车）和安全性本来就是矛盾的。