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在最新一期的工信部申报目录中,《汽车行业关注》获得了全新一代别克君越的申报图。作为换代车型,新车外观焕然一新,采用了全新的“三色盾牌”别克标识。与现款车型相比,新车在设计上更加“自由飞翔”,尤其是前脸进行了颠覆性的改动,设计更加趋向于电气化。新车搭载2.0T发动机,预计明年上半年上市。作为参考,目前在售的别克君越的价格区间为21.98万元至28.98万元。
车身侧面,新车采用溜背式设计,贯穿式腰线从车头延伸至车尾,视觉效果更加修长大气。搭配鲨鱼鳍和大尺寸辐条,进一步提升了整车的运动气息。此外,根据新车申报图,新车的天窗、进气格栅、隐私玻璃、后保险杠、前组合灯、车门地板、门把手样式、车身四周摄像头、外后视镜等会根据不同的配置而有所不同。不同的。
至于车尾部分,新车的设计较为简洁,以横向线条为主。尾部采用贯穿式尾灯并熏黑处理,一条银色装饰条贯穿中部,有效拉长了车尾的横向视觉宽度。内凹设计的梯形牌照框丰富了新车的视觉层次感。排气方面,依旧保留了双边单出式固体排气的布局设计。
车身尺寸方面,全新君越的长宽高分别为4996/1866/1472(1475)毫米,轴距为2905毫米。相比之下,现款君越的长宽高分别为5026/1866/1462mm,轴距为2905mm。相比之下,新车的车身有所缩短,但宽度和轴距保持不变。
至于内饰方面,官方暂时还没有消息,不过根据曝光的内饰谍照来看,新车的内饰设计风格有望与全新一代GL8世纪(查成交价|参配|优惠政策)车型保持一致。新车将配备大尺寸弧形中控面板,四辐式方向盘按键也升级为触控式,并配备换挡机构。预计整体布局会比现款君越更加豪华。
动力方面,新车将搭载2.0升涡轮增压发动机和48V轻混系统,最大功率为169kW。传动系统有望继续匹配9速自动变速箱。 WLTC的综合油耗为6.59L/100km,最高时速为230km/h。在竞争方面,君越在合资中型车市场的潜在竞争对手包括丰田亚洲龙(查成交价|参配|优惠政策)、日产天籁(查成交价|参配|优惠政策)、本田雅阁(查成交价|参配|优惠政策)。
对于全新一代别克君越的外观变化,网友们的评价褒贬不一。
官网显示,别克目前有多款车型在售,包括别克君越、别克君威(查成交价|参配|优惠政策)、别克朗威、别克英朗(查成交价|参配|优惠政策)、别克凯越(查成交价|参配|优惠政策)等。其中,君越是别克旗下的一款中型轿车。在国内市场,第一代君越于2006年上市,迄今为止,别克君越已经经历了三代车型,目前在售的君越是2016年上市的。
事实上,作为别克旗下的一款中级车产品,君越在国内上市初期也有过高光时刻。根据乘联会狭义乘用车批发销量数据,2006年至2009年,别克君越累计销量分别为52021辆、71500辆、52719辆和43430辆。尤其是进入2020年之后,其销量增速尤为明显。 2010-2011年销量分别达到10万辆、104353辆和103366辆。此后,2012年至2016年,君越的年销量均保持在8万辆左右,销量分别为86101辆、89279辆、83858辆、85005辆和80966辆。
从数据分析来看,前两代君越车型在市场上的销量表现还不错,堪称一线B级车。但随着2016年第三代车型的上市,君越的销量开始出现明显的下滑趋势。 2018年至2021年,别克君越累计销量分别为69709辆、39937辆、54975辆、49875辆。
进入2022年之后,君越的车市表现依然很一般。新车强制投保数据显示,2022年1-10月,别克在华销量为516361辆,同比下降24.52%。具体车型中,君越1-10月累计销量仅为26015辆,同比下滑41.37%。 11 月份的零售额仅为2,602。作为对比,朗威和富豪11月销量分别为11,143辆和6,935辆。
从目前的市场表现来看,别克君越很难进入主流中级车的阵营,但时隔七年,别克君越终将迎来换代。整体来看,全新一代别克君越在外观上更趋于年轻化,并且还配备了最新的品牌标识。至于这款车的换代,能否扭转销量下滑的局面?更多新车信息需要发布才能确定。更多新车资讯,汽车行业将持续关注。
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