先说说当初：买车的目的是为了下班逛街，接孩子，自驾游，跑长途。五年多油耗：百公里8.5升，累计行驶近4万公里。外观： 外观是我选择这款车的主要原因之一。我选择的车是钛灰色的。钛灰色的车子看起来大气、成熟、耐脏。灰尘一般是看不见的。油漆不是很厚，容易划伤。我的车有一些划痕，不知道什么时候。不容易。请先使用它。自动档车的动力还可以，但是不满载的时候还是可以的。主要看技术和车辆的初期磨合。我的速度在3000公里内没有超过90。在准备公路旅行的第一个保险（5000公里）时，我逐渐提高了车速。跑了一个小时后，我逐渐把速度加到120平稳开，然后加速到140平稳开5分钟。车速降回120，开了半个小时，又升到160，我最高的时候踩到170。但是因为我们车的前挡风玻璃不是减速玻璃，踩起来感觉速度太快了。这个阶段我拉了三下，回来后去4S店维修。车子的动力还是不错的，尤其是习惯了手动模式的我，所以超车也不含糊，感觉还不错。但是在满载的情况下，再继续爬山的话，动力就会大打折扣，真的没有动力了。没办法，车太重了。这时候我就得主动降档，加大扭力。就空的：来说，还不错。在这个价格范围内真的很不错。买车的时候也考虑过
现代伊兰特（
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优惠政策）。虽然是合资车，但是在空间的配置上还是有区别的，所以我选择了空间更大的车，因为我有时候会跑很长的路。如果车是空的，行驶时间超过2小时，就知道是空的。
奔腾的空车厢几乎可以和B级车媲美了，因为老款B70的轴距就这么长，开长途也不是很累。当我还是新手的时候，开三个小时的长途旅行还可以。油耗：天天上下班，路况不错。一般综合油耗要8.5，我高速表现比较好。最近继续公路旅行的油耗已经降到了6.5升，车速控制在100以内，油耗可以控制在6.6左右，得益于自动六档的优势.估计是这车里最低的了。毕竟
奔腾B50（
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优惠政策）的发动机比较旧，老
捷达（
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优惠政策）的老发动机。技术确实古老，但也有皮质耐用的优点。不过这款车有个缺点就是底盘偏低，尤其是自动挡车型。容易撑底的部分就是变速箱，所以在4S店还得掏一块据说是原厂的钢板。现在好多了，开车也安全多了！
