奇瑞捷豹XFL：2.0T+智能四驱，科技但又不失优雅

奔驰E级 参考价：44.01万起

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文本佩里照片捷豹

不可否认，目前国内中大型豪华车市场仍被德系三大品牌牢牢把控，年轻化的消费群体也逐渐将换代方向指向酷炫时尚。奥迪A6和奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）通过重塑设计风格和座舱氛围迅速减龄，宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）也在不断加入自己的科技元素。但是，作为一个来自德国的品牌，三强的严谨气质和工艺是无法改变的。基于此，子线豪品牌有了自己的市场基础。雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃的同类车型，都有着鲜明而截然不同的个性，捷豹也是如此。

作为一个源自英伦、赛道基因根深蒂固的豪华品牌，为了在庞大的中国市场收起架子，一款纯中大型运动轿车XF被带到了奇瑞常熟工厂国产，轴距是根据国情调整的。长度已经很惊人了。更难能可贵的是，经过两年的销售和市场调研，捷豹再次对XFL进行了更符合国情的升级。 2019款不仅在硬实力各方面都有所提升，更有英伦绅士般的优雅气质。突出显示。如果你还怀念无敌XF，不妨了解一下更专注的XEL。

或者回到主角。 2019款捷豹XFL（查成交价|参配|优惠政策）除了增加了19英寸的轮毂外，最重要的变化就是取消了原车型搭载的3.0升V6机械增压发动机。可以说，这是一个时代的终结。我们知道，3.0SC发动机曾经是捷豹车型的标志，在XE、XF、XJ上无一例外都会采用。快速无滞后的响应，强劲的性能，动听的旋律，让人如痴如醉。今天，XEL率先放弃，XFL也不甘落后。的确，如今的2.0T涡轮在被压榨到极致之后，甚至可以用在Mercedes-AMG高性能车上，这对于一辆行政级车来说肯定是绰绰有余了。让美妙的旋律留在我们的记忆中，换来更实惠的车价和更低的油耗，这是现在的大势所趋。

从另一个角度来看，这台由奇瑞捷豹路虎生产的Ingenium系列2.0升四缸涡轮增压发动机也有着不俗的实力。之前调教了200马力和250马力两个版本，分别用于XFL 20t和25t车型。如今，300马力版本的到来，恰恰填补了3.0SC发动机留下的顶级配置空缺。全铝合金缸体、一体式排气歧管、双涡管涡轮增压器、陶瓷轴承和200巴的直喷压力，使其性能几乎赶超原厂3.0SC，减少40匹马力和50牛米的扭力不在话下对于一款定位商务运动的中大型豪华轿车来说足够了，减少排放税和油耗才是重中之重。毕竟原厂3.0SC车型接近70万元的指导价有点脱节了。相信全新的30t车型会把自己放在一个非常合适的位置。

虚拟仪表，高度智能的Incontrol系统，

经典握手换档旋钮

由Jaguar XFL 的技术而优雅的驾驶舱组成。

按下发动机启动按钮，世界少了喧嚣，多了一份宁静，捷豹的英伦礼遇不会缺席。空调出风口缓缓打开，换档旋钮也会缓缓升起，呈现握手式。 30t车型依旧采用来自采埃孚的8速手自一体变速箱，可以说是目前变速箱市场的佼佼者，在运动性和舒适性之间找到了完美的平衡点。 2.0T大功率发动机的性能虽然出色，但绝对没有原来的3.0SC那么暴力。这个变速箱很容易理清它的动力输出。只要脚下的油门适度，车辆始终以温和的姿态平稳前行，你不会感觉到变速箱有任何动作。尤其是在ECO驾驶模式下，油门的灵敏度也会有所下降，开着捷豹懒洋洋的在高速公路上巡航就成了一件很惬意的事情。

不过，虽然以往的赛道基因已经大大削弱，但底蕴还在。转向并不重，但有一定的粘稠感，带来更清晰的反馈，不像某些品牌的电动助力那样打电竞。虽然车长超过5米，但车头对转向指令还是很灵敏的。也就是说，你不会有开中大型车的感觉。这是捷豹XFL的基础。前双横臂和后多连杆悬架系统是典型的跑车装备。捷豹XFL虽然调校得极为服帖，但即便是长途驾乘，也能感受到高端的底盘。但是，对于一些道路信息，处理起来并不是完全吸收，而是经过雕琢后传递给你。比起同款席梦思床，其实我更喜欢这样的设置。

300马力2.0T大功率发动机和智能四驱系统加持

让人暂时忘记了3.0SC版本的离开。

2019款捷豹XFL的另一大升级是在顶配两款车型（30t豪华版和25t尊贵版）上增加了智能四驱系统。我理解是为了给那些后悔取消3.0SC车型的车迷们一个安慰，当然这是个玩笑。其实降低排量，增加四驱系统也是针对国内复杂的路况考虑的。这套四驱系统不是为了通过能力，而是为了在路上更平稳、更安全的旅程。当然，它还是更强调后轮驱动的操控乐趣，前轮会适时获得扭矩，提升车辆的牵引力，最大限度地提高雨雪天气或陡坡行驶的安全性。山路。在运动驾驶模式下，借助扭矩矢量分配系统，轴距超过3米的捷豹XFL也能让我们体验到它骨子里永不磨灭的运动赛道基因。当然，这已经不是它应该有的正常驾驶方式了。享受它带来的舒适与惬意，享受其座舱的奢华氛围，才是新捷豹XFL车主应该做的。

捷豹XFL后排也有非常强大的功能：天窗控制、独立屏幕、独立空调控制、左右座椅加热/通风/按摩、多功能老板键、USB充电口、HDMI接口等等一个不落。

XFL

在一段午后闲暇时光，2019款捷豹XFL为我们展现了其绅士的一面。关闭后排天窗遮阳帘，并将左右后窗及后风挡电动遮阳帘升起以遮阳艳阳，打开可选配的小桌板，一顿英式下午茶立即来到了大家的面前。谁说在车里享用就会令人感觉匆忙，这才是捷豹XFL为你提供的最为惬意的一面。除此之外，捷豹XFL的后排还有着非常强大的功能：天窗控制、独立屏幕、独立空调控制、左右座椅加热/通风/按摩、多功能老板键、USB充电口、HDMI接口等等一个不落。另外，捷豹XFL还创新性地推出后排开门警示功能，对于生活在车水马龙大城市的车主来说，它避免了在打开后车门时与后方非机动车或行人发生碰撞，一个非常实用的独家配备。可以看出，捷豹XFL在通过对后排要客无微不至的关怀来弥补自己与德系三强在品牌力上的差距。见惯了理性的德系车，这部感性的英伦座驾简直有太多的讨喜之处。

回程路途中，伴随着Meridian英国之宝音响舒缓的爵士乐旋律，我在轻柔的座椅按摩力度中不知不觉地进入了梦乡。梦中，我好像又回到了8年前在上海国际赛车场驾驶捷豹XFR狂飙的场景……

Specifications

奇瑞捷豹XFL

30t AWD奢华版

售价：59.38万

引擎:L4,涡轮增压

排量:1997mL

最大功率:

221kW/5500rpm

最大扭矩:

400Nm/

1500～4500rpm

变速器:

8挡手自一体

长/宽/高:

5093/1880/1456mm

轴距:3100mm

驱动方式:

前置适时四驱

制动系统（前/后）:

通风盘/通风盘

悬架系统（前/后）:

双叉臂/多连杆

轮胎：245/40 ZR19

最高车速：

250Km/h

综合油耗:7.9L/100Km