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奥迪一直都很可爱,有给小仙女种草的本事。这台阳光橙TTS看着可爱,其实很可爱,272匹马力5.2s,放到现在也足够优秀了。
作为一台主打性能的车,一开始的操控不能差。为了减轻重量,TTS采用了奥迪ASF的全铝车身。为了减轻非簧载重量并提高悬架响应,前悬架也使用了铝制部件。 4m~2的紧凑长度,驾驶时完全感受不到车尾的存在。
两侧的排气装置和可伸缩的后扰流板表明这不是普通的TT。扰流板会在达到一定速度后自动展开。当然,你也可以选择手动保持开启,见人就展示,这样挑衅就无处不在了!
我觉得这个角度最能表达这台车难得一见的凶猛。眼角很宽,很吸睛!鼓胀的轮拱和银耳不好对付。
想扮猪吃老虎的同学记得扣S标,一秒准。
这辆车有一个不是缺陷的缺陷。门很长,停车的时候需要注意两边的车辆。不过翻一翻,无框门真的很帅,尤其是给女生开门,印象分飙升了50%。
TTS的内外后视镜都带有自动防眩目功能,平时可能感觉不太好,但是到了晚上,尤其是开高速的时候,你就知道这东西有多大用处了,我妈不再怕被远光灯照到狗子眼睛瞎了。
车内可以看到座垫底垫没有皱纹,但侧托的痕迹比较明显,可见原车主相当魁(查成交价|参配|优惠政策)梧。看到副驾的使用水平和主驾不相上下,我顿时意识到这辆车对交友的作用真的是正面、正面、深刻。
如果第二排还有人的话,基本可以认为没有人了。我把膝盖挤到前排的仪表盘上,后排勉强能抱住歪脖子,也才帅了3秒。但放牧猫狗草包蔬菜绰绰有余。
平板双筒的内饰仪表也继承了奥迪RS的风格,颇有老大哥R8的风格。
TTS 还配备了带可调阻尼的电磁悬架。按下变速杆后面的控制按钮后,悬架进入运动模式。这时阻尼变大,车身下降10mm。在Sport 模式下,路感更清晰,甚至你的屁股都会告诉你,你刚刚按下了一枚50 美分的硬币。
弟弟最喜欢的BOSE音箱,和声音一样动人。
TTS的后备箱空间是小跑中最实用的,后排座椅可以完全放平。后备箱展开后,进深约1.4米。两厢的外形,它甚至可以搬运一些大件。
这台TTS搭载的是EA113系列的2.0T四缸发动机。作为奥迪的S车型,它的发动机肯定不会太普通。更大的涡轮增压器、气缸体、活塞和其他部件也得到了加强,因此该发动机可以在TTS 下输出272 马力和350 牛米。
这辆TTS新车当年指导价66.2万,落地70万多。现在30% 的价格更实惠。单从性能上看,可以和同价位的第六代high-R TTS一较高下,但从外观上看,选哪一款就不用我说了。
车型信息: 奥迪TTS-进口2011款2.0T轿跑
表观里程:73,057 公里
上市日期: 2012年9月
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