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一开始很多车型都配备了卤素大灯,它是由钨丝白炽灯演变而来的。其原理是在原灯泡中注入碘或溴等卤素元素,通过钨-卤素循环的作用,消除白炽灯泡玻璃泡发黑的现象,提高灯泡的亮度和寿命。灯泡升级了。毕竟历史悠久,现在卤素大灯的技术已经相当成熟了。但由于卤素灯的亮度还不够高,氙气大灯终于应运而生。
与卤素大灯相比,氙气大灯在亮度、能耗和寿命方面都有所提升。氙气灯本质上是一种重金属灯。它在正时管内充入氙气等高压惰性气体,然后利用增压器瞬间将车辆的12伏电压升高到23kV以上的触发电压,使氙气电离,在电源两极之间产生光源供应。电弧取代了传统的灯丝。
一般来说,氙气大灯的亮度至少是卤素大灯的三倍。比如55W的卤素灯只能产生1000流明,35W的氙气灯可以产生3200流明(亮度的单位是流明,流明越大,亮度越高)。同时,氙气灯产生的功率损耗要小得多。另外,卤素大灯的光线一般为暖黄色,而氙气大灯的色温更高,光线更接近正午阳光的颜色,人眼的接受度和舒适度会更好。
既然氙气大灯更亮、更节能、寿命更长,为什么卤素大灯发明后十几年还在流行,而氙气大灯是2005年前后才在中国普及的(当时还是顶级车型的专属)此时),但2012年左右逐渐被LED大灯取代?然而,氙气灯在过去七年的普及是昙花一现。
事实上,由于氙气大灯比卤素大灯更先进,这意味着它们的成本肯定更高。当时几乎只用在中高端车型上,但成本高昂的背后,氙气大灯并不完美,还有——散光的致命缺点。有时候,我们在大街上,即使看不清对方汽车的轮廓,也会被“蒙蔽”。一般我们认为远光灯是倒着开的,其实并不总是这样。氙气灯能有这样的“威力”……所以氙气大灯一般都需要加装透镜,不然就是耍流氓。另外,在雨雾天气,氙气大灯的穿透力比卤素大灯还要差,存在一定的安全隐患。
近年来,随着汽车技术的发展,LED大灯逐渐普及。与卤素灯、氙气灯相比,使用芯片发光的LED灯在耐用性、亮度、节能、安全等方面都有了全面的提升。最强厂商的新宠。现在很多新车为了彰显自己的“豪华”,都强调配备了LED灯。
当然,追溯LED大灯的应用历史,还是要靠“灯厂”奥迪。从奥迪R8(查成交价|参配|优惠政策)、A8到A3,LED大灯广泛应用于奥迪家族车型,这也说明了LED大灯的普及程度。但是,LED大灯也有缺点,比如不是全光谱光源,光频比较单一,散热要求高。随着豪华品牌对照明的不懈追求,激光照明技术也开始在汽车上得到应用。例如,宝马曾在一则广告中喊出“现在是激光大灯时代”。
激光灯可以说是综合了上述各种灯的优点。明亮而不刺眼,灯组的尺寸可以大大缩小,这可能会对汽车前脸的设计产生革命性的影响。当然,激光大灯最大的缺点就是造价高。目前只有奥迪A8L(查成交价|参配|优惠政策)和宝马i8(查成交价|参配|优惠政策)的高配版才有。
综上所述,卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯的优缺点大致可以归纳如下:
由此看来,取消氙气大灯最大的原因就是性价比不突出。在成本方面,它们远比卤素灯便宜,在性能方面,它们不如LED 灯可靠。不过LED大灯毕竟价格不菲,而氙气大灯因为亮度高,成为了一些改装爱好者的宠儿。不过,江哥最后要提醒大家的是,镜头是少不了的!
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