氙气大灯

现在汽车市场上有很多竞品。当两款车型价格相近时，配置就成为消费者考虑的重要因素。汽车的配置多种多样，包括头灯、卤素灯、氙气(xin) 灯、LED 甚至激光头灯。今天江哥就来给大家科普一下。氙气大灯与其他类型的大灯相比有哪些优缺点？为什么它曾经是灯厂的宠儿？现在，“主角光环”被LED大灯夺走了？

一开始很多车型都配备了卤素大灯，它是由钨丝白炽灯演变而来的。其原理是在原灯泡中注入碘或溴等卤素元素，通过钨-卤素循环的作用，消除白炽灯泡玻璃泡发黑的现象，提高灯泡的亮度和寿命。灯泡升级了。毕竟历史悠久，现在卤素大灯的技术已经相当成熟了。但由于卤素灯的亮度还不够高，氙气大灯终于应运而生。

与卤素大灯相比，氙气大灯在亮度、能耗和寿命方面都有所提升。氙气灯本质上是一种重金属灯。它在正时管内充入氙气等高压惰性气体，然后利用增压器瞬间将车辆的12伏电压升高到23kV以上的触发电压，使氙气电离，在电源两极之间产生光源供应。电弧取代了传统的灯丝。

一般来说，氙气大灯的亮度至少是卤素大灯的三倍。比如55W的卤素灯只能产生1000流明，35W的氙气灯可以产生3200流明（亮度的单位是流明，流明越大，亮度越高）。同时，氙气灯产生的功率损耗要小得多。另外，卤素大灯的光线一般为暖黄色，而氙气大灯的色温更高，光线更接近正午阳光的颜色，人眼的接受度和舒适度会更好。

既然氙气大灯更亮、更节能、寿命更长，为什么卤素大灯发明后十几年还在流行，而氙气大灯是2005年前后才在中国普及的（当时还是顶级车型的专属）此时），但2012年左右逐渐被LED大灯取代？然而，氙气灯在过去七年的普及是昙花一现。

事实上，由于氙气大灯比卤素大灯更先进，这意味着它们的成本肯定更高。当时几乎只用在中高端车型上，但成本高昂的背后，氙气大灯并不完美，还有——散光的致命缺点。有时候，我们在大街上，即使看不清对方汽车的轮廓，也会被“蒙蔽”。一般我们认为远光灯是倒着开的，其实并不总是这样。氙气灯能有这样的“威力”……所以氙气大灯一般都需要加装透镜，不然就是耍流氓。另外，在雨雾天气，氙气大灯的穿透力比卤素大灯还要差，存在一定的安全隐患。

近年来，随着汽车技术的发展，LED大灯逐渐普及。与卤素灯、氙气灯相比，使用芯片发光的LED灯在耐用性、亮度、节能、安全等方面都有了全面的提升。最强厂商的新宠。现在很多新车为了彰显自己的“豪华”，都强调配备了LED灯。

当然，追溯LED大灯的应用历史，还是要靠“灯厂”奥迪。从奥迪R8（查成交价|参配|优惠政策）、A8到A3，LED大灯广泛应用于奥迪家族车型，这也说明了LED大灯的普及程度。但是，LED大灯也有缺点，比如不是全光谱光源，光频比较单一，散热要求高。随着豪华品牌对照明的不懈追求，激光照明技术也开始在汽车上得到应用。例如，宝马曾在一则广告中喊出“现在是激光大灯时代”。

激光灯可以说是综合了上述各种灯的优点。明亮而不刺眼，灯组的尺寸可以大大缩小，这可能会对汽车前脸的设计产生革命性的影响。当然，激光大灯最大的缺点就是造价高。目前只有奥迪A8L（查成交价|参配|优惠政策）和宝马i8（查成交价|参配|优惠政策）的高配版才有。

综上所述，卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯的优缺点大致可以归纳如下：

由此看来，取消氙气大灯最大的原因就是性价比不突出。在成本方面，它们远比卤素灯便宜，在性能方面，它们不如LED 灯可靠。不过LED大灯毕竟价格不菲，而氙气大灯因为亮度高，成为了一些改装爱好者的宠儿。不过，江哥最后要提醒大家的是，镜头是少不了的！