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开拓者的前脸看起来十分年轻，采用了分层式的格栅设计，配合运动的大灯，给人一种年轻有活力的感觉。

开拓者的长宽高是4999/1953/1722mm，轴距为2863mm。前后标配规格均为235/55 R20的轮胎，轮圈采用多辐式的造型的造型设计，轮圈在设计上非常运动。车侧给人一种很修长的感觉，线条流畅，车身比例协调，视觉效果不错。

开拓者的内饰看起来十分运动，整体造型可圈可点。采用了组合式的仪表盘设计，显示屏尺寸为8英寸，信息显示清晰直观。

开拓者在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@smilewolf说道：“最不满意有两个问题，第一是内饰，第二是座椅的舒适度。内饰其实买之前就知道了，也就是个高档工具车的水准，谈不上豪华精致，随便吐槽一下而已。座椅的设计有点水，尤其是第二排，坐垫靠背硬、短，哪怕我买的高配也没有一点优待，前排的座椅包裹性也不咋地。”

网友@Mack_L说道：“开拓者的方向盘并没有因为车身太大而变得轻盈，而是为了让驾驶员更好的操控，让方向盘失去了方向感，驾驶起来，开拓者的方向盘很轻，速度也很快！我买车的时候，天气还不算太热，可以提前预热，非常方便！孩子们也特别喜欢这个功能！”

网友@ghostsai说道：“油耗量控制的并不是特别的理想，目前它的油耗量稳定在了10.3升每百公里，我个人认为目前这个油耗量还是稍微有些高的，我当初买车的时候认为车子的油耗量如果能够控制在9左右的话就是比较优秀的了，不过考虑到车子也是最近才提到手的所以车子的油耗量稍微高一些还是能够理解的，毕竟车子目前跟我也是处于磨合期。等再过上三四个星期等我能够完全熟悉这台车子了的话，感觉车子的油耗量应该多多少少能够再稍微往下降一些。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）