大众英朗报价

随着自主品牌实力的快速提升，不少国产品牌逐渐受到更多国内消费者的青睐，尤其是一些新能源汽车。另一方面，为进一步抢占市场份额，奢侈品牌也出现了明显的下滑趋势。面对两面夹击，一些合资品牌受到了不小的冲击。在这样的生存状态下，这些车企只能通过降价来维持销量。今天为大家带来的别克英朗就是其中之一。

我们先来看看别克英朗的外观。车头部分融入了家族经典的飞翼盾形进气格栅设计，中间加入了翼展方向的镀铬饰条。圆形的LOGO固定在进气格栅上，镀铬的喇叭穿过格栅的边缘直达两侧大灯内侧，给人一种凌厉的印象。前围下方的设计较为简洁，横向进气口带有两边小胡子的组件式风格，让整个车头保持了一种比较沉稳的气质。

别克英朗的侧面设计简洁。一条棱角分明的腰线从前大灯组一直贯穿到车尾，并向上弯曲至后轮拱上方，越发清晰地勾勒出车尾向外扩张的轮廓，提升了整体的力量感。向上的角度也使身体更具俯冲姿态。车门下方也有一定的内凹轮廓，搭配多幅式铝合金轮毂，与整体的实用气质很契合。

别克英朗的尾部造型采用立体设计，两侧楔形尾灯与层叠式灯带结构融为一体，点亮后具有一定的辨识度。灯组配有别克的圆形标志。此外，微微上扬的鸭尾也进一步提升了车尾的运动感。展开的后围采用折线装饰，让整体轮廓更具立体感，车底还采用了隐藏式排气布局，让车尾更加简洁优雅。

台面的圆角与门板的贴合度更好，让别克英朗更具包围感的设计氛围。中控台整体设计较为扁平，通过层次感的搭配提升了层次感。桌面材质采用软硬材质设计，做工水平达到美标，符合家用车的定位。除入门款外，其他版本均增加了一块7英寸嵌入式屏幕，两侧均有出风口，屏幕下方还有简单的旋钮和物理按键，方便行车时的盲操作。

家族最新的车载系统集成在中控面板内，功能按键以简洁的圆形图标呈现。简洁的布局让整体的操作非常容易上手，功能配备也不含糊。除了常用的GPS和多媒体功能外，该车还增加了CarLife和CarPlay手机地图功能。同时，车联网与4G网络的结合，让用户可以根据个性化需求扩展应用。

定位紧凑型轿车的别克英朗，车身尺寸为4609*1798*1464（1486）毫米，轴距为2640毫米。整个座椅采用织物或仿皮包裹，填充性能厚实，坐垫和靠背也比较宽大。为乘客提供了舒适的乘坐性能。同时，后排空间虽然不算充裕，但也能轻松满足日常出行需求。

动力方面，别克英朗提供1.5L和1.3T两个动力版本，最大功率分别为83kW（113Ps）和120kW（163Ps），最大扭矩分别为141Nm和230Nm，均匹配6AT变速箱. 1.3T版本还加入了48V轻混系统，打消了部分消费者对三缸发动机的顾虑。整套动力运行平稳，没有不必要的振动，兼顾了舒适的驾乘质感和经济性。两个版本的NEDC综合油耗分别为5.9L/100km和5.3L/100km。

别克英朗采用麦弗逊和多连杆悬架结构，在设置上更注重满足用户对舒适性的要求。柔和的滤振性能可以轻松化解路面多余的震动和颠簸，同时在快速过弯时也能拥有较为充裕的侧向支撑。方向盘保持线性和平坦，方向性相当准确。不过机身整体的静音表现在温度方面还是有所欠缺。时速80km/h的时候，有多余的风噪和胎噪，有点可惜。

写在最后

别克英朗整体保持实用风格，设计、配置、空间都满足家庭用户的需求。对于这些消费者来说，价格和油耗表现对购买决策的影响更大。在这一点上，别克英朗以价换量取得了更高的性价比。不知道你喜欢这款别克英朗吗？