宝来和捷达的减震一样吗 宝来和捷达底盘一样吗

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09款宝来（查成交价|参配|优惠政策）后减震和新款捷达（查成交价|参配|优惠政策）一样吗

是一样的，和朗逸（查成交价|参配|优惠政策）的也可以用

这塌是跟弹簧有关，它们二者的后桥也不是完全一样的，宝来的结构要好多了，减震器跟弹簧分开独自的，要是像307的后桥更好些，那后桥内还隐藏了一根扭力杆，这样高速转湾要好不少。

你好，新捷达与全新宝来底盘不一样，但都是采用前独立悬架，后耦合杆扭力梁悬架，用料上新款宝来要好点，希望我的回答能帮到你。

捷达VA3（查成交价|参配|优惠政策）和宝来传奇底盘一样吗

1、捷达VA3与大众宝来经典地盘发动机变速箱完全相同，与大众桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策），斯柯达昕锐（查成交价|参配|优惠政策）都是同一款车型的换壳。且在这个价位下，大众标并不能给你带能所谓的高级感。但在车身尺寸上比宝来经典短。

2、第一，宝来的变速箱和捷达的不一样。宝来配备的是6速手自一体变速箱，领先于捷达自动挡。第二，底盘技术不同。宝来的底盘操控性相当出色。第三，发动机技术不同。

3、捷达和宝来的底盘也是不一样的，宝来的底盘悬挂继承了大众的血统很优秀，当然宝来的操控性也相当流畅的。

宝来和捷达钢板螺丝一样吗?

你好这个是通用的。螺丝都一样，安装的位置都一样。

不是。螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。根据调查显示，钢板螺丝不是统一型号的，规格不一样螺丝大小不一样。

捷达采用热成型钢板形成高强度的车型车身，并采用激光焊接、空腔充蜡等大众的设计。宝来 车身采用高强度钢制造，为中国宝钢钢厂牌号，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形。

宝来跟捷达的后悬挂有什么不同,为什么会捷达塌屁股?

捷达和宝来的底盘也是不一样的，宝来的底盘悬挂继承了大众的血统很优秀，当然宝来的操控性也相当流畅的。

第一，宝来和捷达的变速箱不同，宝来的配备6速手自一体，自动变速箱领先捷达自动变速箱。第二，底盘技术不同，宝来的底盘操控性相当优秀。

第四，安全配置不同。宝来有电子差速系统和牵引力控制，把安全性提高了一个档次。

安全配置不同，宝来具备电子差速器锁和牵引控制，安全性上更好。宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质。

斯柯达和明锐（查成交价|参配|优惠政策）都是一个来源。虽然都不是正宗的德系车型，但是很明显宝来的级别和车辆技术水平更高，产品定位也不一样。捷达属于A0入门级车型，宝来属于A级紧凑级车型。宝来级别更高，相当于迈腾（查成交价|参配|优惠政策）比速腾（查成交价|参配|优惠政策）高。

13款桑塔纳减震平面轴承和那个车一样

桑塔纳轿车减震和雷克萨斯的是不一样的，桑塔纳轿车和雷克萨斯品牌车型在档次，零备件配套厂家都不一样，减震一般是不能够通用的。

一般说普桑的平面轴承就是前避震上面，顶部胶垫下面的那个东西。一边一个，一共2个，和捷达的不通用。

是的，都通用的，减震器分气压和油压，不分左右，分前后。

滚针和圆柱滚子受到平面保持架的保持和引导，在与不同系列的DF平面轴承垫圈一起使用时，则可为轴承的配置提供许多不同的组合。

这种悬挂形式在同级车中非常常见，几乎所有的同级车都采用了扭力梁悬挂。实话实说这种悬挂的减震效果确实比较一般。桑塔纳的底盘调教偏舒适为主，底盘质感比较紧凑，同级车型中表现还是不错的。

找到新桑塔纳减震器，往中间的压力轴承注射黄油即可。以下是关于减震器压力轴承的具体介绍： 汽车减震器平面轴承的组成平面轴承又叫压力轴承。 汽车减震器压力轴承由钢球、轴圈和座圈组成。