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洛阳城是史书上的一个亮点。时代变了。洛阳虽然现在只是一个三四线城市,但城市建设也在如火如荼地进行。整个城市的主干道都在施工,又恰逢周末,所以旅途并不是很顺利。
正是在走走停停的城市之旅中,我对Ariza GX 有了更多的了解。 1.5T+CVT(模拟9速)的动力组合,起步轻松快捷。这也意味着,如果遇到堵车,单脚踩刹车就能控制。由于变速箱起步轻快,响应迅速,无需反复试探油门深度,简单磨合后即可轻松驾驭车子。所以大部分时间,车内的气氛还是比较愉快和轻松的。
在一些维修路段,很多货车经过。在这种情况下,我们通常会寻找合适的机会来加快通过速度。在艾瑞泽GX上,油门踩一半,速度保持在2000-2500之间。车子平稳的输出强劲的动力,一阵轰鸣的引擎声后,干净利落的超车了。
此外,GX 的驾驶员辅助功能在变道时更加突出。在高速路上,恒速续航功能可以暂时解放你的双脚,城市道路上的盲点提醒功能更加人性化。尤其是当有车从侧面驶来时,车子会在你的视线之前发现问题,相应侧面的后视镜会亮起并闪烁,非常实用。
当您不在路上时,GX 可以打开运动模式来享受一点乐趣。此时节气门和变速箱反应更灵敏,转速达到更高的范围。如果你稍微加快速度,你就能听到欢快的声音。 Aliso GX的调校偏向运动,横向支撑到位。所以悬架给人的感觉是舍弃了一点舒适性,整体比较硬朗。
古都洛阳充满了气息,随处可见一些雕梁画栋的古建筑和饱经风霜的古城墙。这座拥有4000多年历史和1500多年历史的城市,确实在武则天手中迎来了黄金时代。阿雷佐“双子座”以现代设计穿梭于古典大都市,带旅客静下心来,感受历史文化的积淀,感受小镇风情。一碗地道的牛肉汤喝完,整个人顿时暖和起来,继续精神充沛地探索起来。
市区深度试驾的路线也几乎涵盖了我们平时用车的所有场景。 路况好车少,路况复杂,急转弯,颠簸路段车多。 GX 在不同环境中的表现仍然令人惊讶。 CVT 的优点是驾驶体验非常平稳,没有太多挫折感和不适感。整体感觉挺佛系的,不过如果你要任性一点,发动机也能满足你的小调皮。 1月21日,第二届世界十大变速器颁奖典礼在京举行,同时举办第二届国际变速器技术创新研讨会。这款搭载CVT25的艾瑞泽GX获得一致好评,荣获第二届世界十佳变速箱车型。所以在探索的过程中,它的表现才会如此流畅完美。
最后说说这对双子座吧。艾瑞泽GX是奇瑞M1X平台架构下的新品,与艾瑞泽e(查成交价|参配|优惠政策)X组成双星阵容。其中EX可以看作是艾瑞泽5(查成交价|参配|优惠政策)的改款产品,而GX则是艾瑞泽5的换代产品,两者在外观和内饰上都有所不同,但可以看出奇瑞在装配工艺上的进一步优化也体现了很多细节的做工,尤其是前排的三块大屏,相当吸睛。 GX的价格是7.48万-11.39万。再加上最高37.1%的燃油热效率和丰富的配置,这款车还是相当有竞争力的。如果非要说缺点的话,那就是全系的卤素大灯让人感觉有点不舒服。
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