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在有限的车身尺寸上取得了令人满意的空气性能。
在树立品牌形象的过程中,捷达以青春的风范呈现在我的面前。大面积蜂窝状进气格栅和导流孔结合Y字型装饰,呈现出非常阳光的视觉效果。包围在车身底盘上的大范围运动,可以提高车辆在多路况下的通过性。
不过从车身尺寸来看,它还是比较紧凑的,长宽高分别为4418/1841/1616mm,轴距为2630mm,在尺寸上更接近入门级紧凑型SUV。但即使车身尺寸不占优势,捷达VS5依然能保持良好的乘坐感和空旷感,保证了家用车的实用性。
内饰方面,还是能依稀看到大众的影子,比如空调调节部分的三个大旋钮。可以说在以往大众燃油车的大部分低端车型上都能看到它的身影。整个中控台的设计也是层次分明,大量采用了软性材料进行包裹。
配置还是以够用为原则。
配置方面,中控屏内的功能可以说是所见即所得。各个功能区的排列合理清晰,您可以快速找到您要调整的功能。触摸屏也可以升级到10英寸。如果想扩展互联功能,也可以通过Carplay与手机互联实现。
并且在高配车型上还有电动天窗、主驾无钥匙进入、双温区自动空调、前排座椅加热等,让你在一定程度上提高用车的便利性和舒适性。程度。
动力输出和底盘表现值得肯定
动力部分也是大众的“真事”。采用经典的EA211、1.4TSI发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛米。也匹配大家最喜欢的6AT变速箱。从实际体验来看,整个动力输出甚至让你过目不忘。这是一台只有1.4T排量的发动机。高速行驶时,几乎不可能没电,难以超车。油门和刹车同时是线性的,整体的底盘调校风格与其定位一致,能够很好的过滤颠簸和回弹。值得一提的是,在碎石路面极速过弯时,也能保证良好的操控性能和稳定的过弯姿态。同级别中比较扎实的底盘调校可以说是兼顾了运动性又保证了舒适性。
汽车网点评:MQB平台生产的捷达VS5,高性价比是一大亮点。
捷达可以看作是大众汽车开拓低端市场的一次尝试。捷达VS5是MQB平台下最入门的SUV。优势显而易见。三部分都能达到稳定的机械性能,同时价格相对较低,性价比突出。此外,它在世界上最大的汽车制造商之一大众汽车的支持下享有数十年的声誉。懂大众的人不一定非要买斯柯达或者捷达。
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