豪爵铃木gsx250r

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我是分享的骑士。铃木入门级仿GSX250R有新车型，但大陆市场并没有跟进，而且这次是改款，升级主要以改装微调为主。

内陆驾车者对GSX250R 非常熟悉。豪爵铃木摩托生产的这款车型是2016年底正式上市的，到现在已经7年了。

GSX250R首次登场，铃木背书，稳重优雅的外观，卓越的品质，一到就拿下了不俗的战绩。 2017年销量接近10,000台。不要小看这个数字。当时市场上单机机型销量接近万台，基本算是爆款。

而当时这款GSX250R面临着进口入门仿品和国产视界的夹击。现在已经从初出茅庐的小子变成了无所不能的老油条，从最初的16款变成了22款。

近日，有消息称GSX250R率先在海外市场推出23款车型。从相关信息来看，新款GSX250R相比现款最大的变化在于车身颜色以及一些细节的微调。

颜色的变化不用多说，主要体现在前避震器和牌照架上的反光贴一体化，以及后视镜的向外展开。

这样的改动有点像小明在隔壁买了两个改装件自己做了，所以铃木似乎是“耗尽了江浪的资源”。

不过即便如此，据说这款车短期内也不会在内地市场更新换代。不过也有车友表示，即便如此，这台车还能再战20年。

虽然这是一句玩笑话，但以GSX250R的市场地位和性能，你不应该说这个愿望真的可以实现。

由于GSX250R在250cc的入门级仿品比赛中依然有着很高的人气，所以它也是很多车友选择自己第一辆摩托车的目标车型。

究其原因，很多同级别的竞争对手实力太差。当然，不是在性能方面，而是其出色的做工和仍然具有影响力的铃木徽章的双重性。

因为在性能上，GSX250R可以挂很多同价位的国产仿品，但是作为一款配置比较平民化的公路赛车，可玩性不是很强，也不会带来很好的激进体验。所以，GSX250R剩下的优势就只有品牌影响力和自身品质了。

那么GSX250R还能凭借这唯一的知名亮点取胜吗？

毕竟，在两万到三万的仿赛车车型中，可供我们选择的对象还是很多的，更何况是春风、QJ、诺言、凯越（查成交价|参配|优惠政策）、三菱等，都表现出了出众的决心。所以如果GSX250R继续这么颓废下去，那它的亮点注定再也不会出现了。