传祺gs4新能源

作为紧凑型SUV中不可多得的新能源车型，广汽传祺GS4 PHEV自上市以来就备受关注。此次，它推出了2019款，以全新的面貌示人。有两种型号，smart 和Premium。补贴前指导价19.68-20.68万，补贴后指导价16.38-17.38万。

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新款GS4 PHEV的外形与老款车型保持一致。和两个月前推出的新款GS4一样，前脸和尾部的细节都进行了升级优化，看起来更年轻。

车头的“凌云之翼”中网经过全新优化设计。全新的LED矩阵大灯在一定程度上提升了颜值。下包围采用L型LED日间行车灯点缀，整体观感更加精致。

新款GS4 PHEV的长宽高分别为4525*1852*1708mm，轴距为2650mm，由于电池底部的原因，比普通版略高。

车尾部分，全新的后尾灯组更加醒目，下包围的L型后雾灯与前部日间行车灯相呼应。尾部下端有镀铬双排气管，其实只是装饰。

区别于外观，全新GS4 PHEV的内饰变化不大，整体保持了老款车型的设计风格，做工和用料依旧不错，符合其定位。

方向盘采用皮质包裹，左右两侧布置了多媒体按键。仪表盘采用机械表盘和液晶行车电脑屏幕，简洁易读。

中控屏尺寸为8英寸，支持蓝牙、U和G-link智能连接，内置导航系统。

新款GS4 PHEV实拍采用仿皮座椅，前排座椅可手动调节。空调配置标配自动空调和后出风口。

在安全配置和驾驶辅助功能方面，新款GS4 PHEV与老款相差不大。除了常规的主副气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊外，还有车身稳定控制、牵引力控制、胎压监测等配置。

GS4 PHEV的内饰中规中矩。第二排的头部和膝盖之间有很大的间距，地板不高，第二排的三个人没有压力。也有很多缺陷。一是电池底部的结构导致车内地板较高，骑行时大腿抬高会产生不适感；二是座椅人体工学设计不够人性化，不贴合靠背，填充物比较硬；再次，后排没有头枕，降低了后排中间乘客的安全系数。

所有需要的地方都有小小的储物空间，日常使用足够了，只是后排没有扶手箱。

GS4 PHEV的空后备箱在正常情况下表现不错，4/6比例倒转后可以展开二次排气，日常使用足够了。

动力和底盘新款GS4 PHEV与老款相同。发动机为广汽自主研发的4A15K2 1.5升阿特金森循环发动机，最大输出功率71千瓦（97匹），最大扭矩120牛米。

混动系统的另一侧是前桥的TZ220XYA51T永磁同步电机，最大输出功率130千瓦，最大扭矩300牛米。电池为万向提供的三元锂电池，容量为12千瓦时。官方纯电续航里程58公里，电池组质保8年或15万公里。

与混合动力系统配对的是单速变速器。

新款GS4 PHEV在底盘上保持不变，为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，均为前驱。

在新能源浪潮下，广汽是较早的厂商。新款GS4 PHEV的推出意在更新车型风格，但实际上除了外观之外，只有两款车型。补贴后的价格分别为16.38万和17.38万，比起越来越多的竞争对手会薄很多。官方公布的低至1.6升的百公里油耗和超过600公里的综合续航里程，或许是这款车吸引潜在客户的亮点。

实拍模型： 广汽传祺GS4 新能源2019款1.5PHEV 智能版

补贴价：16.38万元

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