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凯迪拉克CT4 参考价：21.97万起

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一方面，由于新能源的冲击，传统奢侈品牌有些难以招架；另一方面，凯迪拉克已经很久没有推出新车型了，唯一出手的就是LYRIQ。但由于高端电动车的定位和高昂的价格，市场表现并不理想。对于如今的凯迪拉克来说，把握入门级豪华品牌市场或许是一条出路。

前不久，凯迪拉克CT4（查成交价|参配|优惠政策）和CT5正式宣布将搭载1.5T发动机，降低价格门槛，但新车目前还未上市。日前，《车路巷》从工信部最新申报目录中获得了一组关于凯迪拉克GT4（查成交价|参配|优惠政策）的信息。新车基于通用E2XX平台打造，定位为具有轿跑SUV风格的入门级紧凑型SUV，有1.5T/2.0T可选。两组动力系统还将分别匹配两驱和四驱传动系统。

从新车的外观来看，采用了凯迪拉克家族最新的设计语言。标志性的盾形进气格栅采用矩阵式进气格栅设计，搭配细长的日间行车灯。不过整体视觉重心偏高，更像是现款CT4轿车的“加高版”，不过C柱后面的部分明显采用了轿跑式的设计。说到这里，不知道大家有没有注意到，凡是与“轿跑”挂钩的车型，十之八九在市场上的表现都不好。不知道凯迪拉克GT4能否打破这个“魔咒”？

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距为2800mm。虽然整个车身看起来紧凑，但轴距却很出众。看来凯迪拉克吸取了CT4的教训，相信后排气流会有所改善。

车尾部分，新车依旧沿用了凯迪拉克家族标志性的尾灯设计，并通过镀铬饰条连接。此外，新车还将提供豪华版和运动版两款不同外观风格的套件。运动版将采用深色格栅，两侧各有四个排气口。此外，全景天窗、前后摄像头等配置可选。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为204马力，2.0T发动机最大功率为230马力。同时，两款动力系统还将分别匹配两驱和四驱传动系统。也就是说，对于GT4的定位，凯迪拉克并不想一味地把它当成一台纯家用车，而是想兼顾某些游戏属性。

此前有消息显示，凯迪拉克CT4 1.5T版售价分别为21.97万元和23.17万元，相比现款2.0T版直接降价2万余元。参考GT4的定位，相信1.5T版本的价格会与之接近，后期终端价格降至20万以内的可能性较大；至于2.0T四驱版，估计也不会便宜，更多的是提供了Performance选项，快来玩玩吧。

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