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其实我们说的起亚汽车不是很准确,因为它是中国的合资企业。正确的名字是东风大悦起亚。顾名思义,东风大悦起亚是东风集团、江苏大悦投资有限公司和韩国起亚的合资企业,其中韩国起亚持股50%。这3家合资企业已经走过了20年的历程,其中江苏大悦投资有限公司是盐城当地的知名企业,业务范围广泛。拥有高速公路业务,资金实力雄厚。
不能再叫东风大悦起亚了,因为厂家已经更名为起亚汽车有限公司,加上东风集团去年底正式退出合资,所以严格来说,叫大悦起亚。
事实上,原东风集团旗下的很多低端品牌和合资企业都在陆续倒闭,因为确实很多合资企业或子品牌都不怎么赚钱,比如我们知道的起亚汽车,以及几年前倒闭的东风雷诺。
目前,东风、雪铁龙、标致都不太可能赚到钱。目前旗下的“大金牛”包括东风日产和东风本田。东风集团也加快了自主车型的研发,包括燃油车、新能源车、房车等,销量也逐渐提升。
值得一提的是,在东风集团正式退出东风大悦起亚之际,江苏大悦投资集团与起亚集团宣布扩大投资并成立新的合资品牌,这也说明江苏大悦与韩国起亚依然看好关于车轨。
目前,起亚汽车不仅加快了新车研发步伐,还选择了代工业务。这绝对是一个可以赚钱不亏本的项目,也被称为“大金牛”。江淮汽车仅靠主机厂蔚来汽车业务扭亏为盈。目前,起亚汽车生产的高河汽车总销量已超过5000辆。与普通的低价新能源车不同,高合的单车售价已经超过50万元,代工价格自然更高。而且,高合汽车的第二款产品即将上市,仍然会选择起亚汽车作为代工,因此起亚汽车也将从中受益匪浅。敢于逆势增资也是最大底气之一。
现在可以看到的是,起亚汽车在中国正在逐渐复苏,销量开始回升。而随着代工业务的扩大,起亚汽车将逐渐回血。现在网上流传着一种说法,起亚的好日子要来了。你是否同意这种说法?
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