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然而,重点来了。首先,并不是所有的奔驰G级(查成交价|参配|优惠政策)都叫奔驰“大G”;第二,最便宜的奔驰G级来刷新底线;第三,真正的大G不一定是渣男,就看你能不能分辨出来!
奔驰G300——军用
如果有人能开这车,哪怕不是大G我也承认,因为它真的和普通的民用车不一样。代号为W461的军车底盘搭载3.0T柴油发动机,匹配5速自动变速箱。最大功率可达135千瓦,峰值扭矩直接可达400Nm,不包括前、中、后差速锁,这意味着军用底盘在承载能力上是民用底盘无法比拟的。
关键这车不贵,130万左右。你只需要知道这个型号,市场上基本很难见到。
奔驰G350d—— 柴油
与前段时间在国内上市的奔驰G350不同,这款车型并不是一款新车,之前在日本也颇受欢迎。与G350最显着的区别是“D”,这意味着TA的柴油状态。 3.0T双涡轮增压柴油机最大功率286马力,峰值扭矩600Nm。
这家中国4S店是非卖品。喜欢的话可以买平行进口车。据说达到了国六标准,最高价达到了190万。
梅赛德斯-奔驰G350—— 四缸
一般来说,像2.0T这样的四缸发动机,是比不上奔驰G级庞大的车身的。因此,给出的参数并不突出。最大功率只有258马力,峰值扭矩也只能达到370Nm,但卖的并不便宜。
奔驰G400—— 柴油
这也是柴油机,3.0T涡轮增压,功率比G350d更高,最大功率330马力,峰值扭矩700Nm。价格不便宜,220万,但是符合国六排放标准。
奔驰G500——4.0T
终于到了4.0T车型。在G350之前,TA是入门版。 4.0T双涡轮增压汽油发动机,最大功率421马力,峰值扭矩610Nm。官价163万起,涨幅50万-80万。不过,TA依然不是“大G”。
这里需要强调的是,所谓的G550和TA基本是一样的,因为参数没变,只是不同地区的排放法规不同而已。但是差价10万,自己想想吧。
奔驰G63——大G
开始了。所谓的大G终于来了。奔驰G级AMG(查成交价|参配|优惠政策)版,4.0T双涡轮增压发动机,最大功率585马力,峰值扭矩850牛米。价格是280万到300万。
鬼车观:当然后面会有更高端的,比如迈巴赫(查成交价|参配|优惠政策)的G640Landaule、G350/G500/G550 44、G63 66,但这些都是一眼就能知道好车的标准.以上这些车型就是告诉大家,这些车的定位,并不是所有的奔驰G级都叫奔驰大G。
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