2017款标致4008油耗怎么样 2022款标致408全新换代

标致4008 参考价：16.77万起

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说到在中国市场表现最差的合资品牌，非法国品牌莫属。在家用车领域，即便是最不被看好的美系别克品牌，如今也有英朗（查成交价|参配|优惠政策）撑起市场销量，甚至单月销量也远超卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、思域（查成交价|参配|优惠政策）、宝来（查成交价|参配|优惠政策）等车型。说到法系车，很多人都称赞其先进的底盘调校技术，但从市场销量来看，完全呈现出两段式的逆转，并不被看好。以标致408为例。目前在售的2020款车型价格区间为11.97万元至15.97万元。其车身尺寸堪比大众速腾（查成交价|参配|优惠政策），但11月仅售出734辆。本期内容以标致408 2020 230THP十周年品质版为例，看看它输在了哪些地方。 （文中图片为360THR十周年精品版）

外观部分

外观方面，与上一代相比，现款标致408整体给人一种年轻时尚的感觉，在细节处提升了精致感。进气格栅依旧采用了倒梯形结构设计，但与上一代相比，中网为横向镀铬饰条，现款采用错落有致的点阵式排列，提升了精致感。下杠考虑了空气动力学设计，并辅以银色前唇和突出的前铲，为外观增添了运动感。目前的车型除了次顶配和顶配车型采用全LED光源外，均为卤素版本；日间行车灯为全系标配，提升日常行车辨识度。

来到车身侧面，标致408的车身长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。腰线从车头一直延伸到车尾，车窗下沿采用电镀饰条装饰，中柱采用镜面饰板装饰，提升了外观的高级感。前后轮胎规格为215/50 R17，入门级车型为215/55 R16；车轮为双五幅式，表面采用灰银配色处理。

尾部的“狮爪”尾灯自然带来更高的辨识度。灯腔内部采用熏黑处理，外部覆盖了一圈黑色装饰条，很有性能车的感觉。下包围采用灰色塑料饰条包裹，表面印有条纹纹理，两侧设计有排气装饰，非常讨年轻用户的喜欢。

内饰件

内饰整体材质多为硬质塑料，车门扶手、座椅、方向盘采用仿皮或真皮包裹，但不足以掩盖内饰的塑料感。中控台采用了不对称的T型设计，由于使用了比较硬的塑料，所以缝隙处理不均匀。整个仪表盘采用机械指针，中屏可以显示车速、档位、行驶里程和油耗。基本功能参数可以显示，但外观方面，仪表盘的风格没有任何亮点。

除最低配选装中控大屏外，其他车型均标配9.7英寸；由于两侧是触控按键，屏幕黑边较宽，在强光下会有一定的反光，影响屏幕。观看体验。虽然只有顶配车型有车联网，但原车机支持Apple CarPlay手机互联功能，但不支持百度CarLife。语音控制系统只支持多媒体系统和电话的控制，性能一般。

在功能配置方面，以2020款230THP 10周年纪念版为例。后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、方向盘换挡、自动双区空调都是标准配置，可以满足日常使用。不过与横向竞品相比，自动泊车、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入等都需要升级到高配车型，整体配置水平还有待提升。

与大众速腾相比，该车后排的乘坐空间毫无压力。毕竟车身长度和轴距与速腾不相上下。身高180cm的测试者坐在后排，腿部空间超过2拳，头部空间接近1拳。坐垫长度足以支撑大腿，填充物饱满饱满，媲美日产大沙发。中间的活动地板不高，对中间乘客的照顾也很到位；没有头枕扩大后视无可厚非，全系只有顶配车型有中央扶手，相比竞品优势自然少。

后备箱的基本容积为455 升。这样的数值在同级中没有优势。要知道同尺寸的大众速腾是553升，就连小一号的朗逸（查成交价|参配|优惠政策）和轩逸（查成交价|参配|优惠政策），也有500多升的容积；标致408的后备箱空间只是够用，但放倒后排座椅的支撑比，空间扩展性比轩逸更胜一筹，不能放倒后排座椅。

机械结构

动力方面，标致408提供1.2T和1.6T两种发动机选择。现在使用1.2T小排量发动机的车型很多，但是标致408使用的1.2T是三缸发动机，最大功率100kW，最大扭矩230Nm，最大马力136马力.离合器；虽然动力簿参数优于大众1.2T，但由于三缸发动机在国内市场一直饱受争议，因此很难以此为卖点。 1.6T为四缸发动机，最大功率125kW，最大扭矩250Nm，最大马力170马力。传动部分匹配6速手自一体变速箱。这种动力总成显然更适合中国市场。 1.2T NEDC综合油耗5.2L/100km，1.6T NEDC综合油耗5.8L/100km。

底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。法系车的底盘调教确实值得点赞，但从硬件基础和与横向竞争对手的对比来看，速腾、卡罗拉、思域都采用了多连杆独立悬架结构。底盘悬架虽然调教扎实，但面对连绵起伏的路面，扭力梁的行驶品质还是不如独立悬架。

写在最后

由于销量不高，加上品牌在中国市场的影响力不如德系、日系，入门级车型终端优惠后裸车价低至10万左右，接近朗逸和轩逸的价格。但从整车的整体表现来看，靠降价还是难以说服消费者下单。外观看起来年轻时尚，但内饰设计和整体用料，包括做工工艺都有待提升。最重要的是三缸机，国内市场热销的三缸车型少之又少，即便终端优惠力度再大，再加上品牌影响力，购买后的产品保值率等等，这些都会劝退消费者，毕竟同价位区间所提供给消费者的选择性十分丰富。

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