第七代伊兰特质量怎么样

“青春保健品”不是保健品吗？跟车有什么关系？看到标题，心里一定是满满的问号。 “年轻态”很好理解，指的是北京现代第七代伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）的全新设计。 “保健品”呢？其实这就是我对这款车动力表现的总结。看完文章就知道怎么理解了。

北京现代伊兰特

此前，同事们对第七代伊兰特进行了静态实拍和技术解析。不熟悉的朋友赶紧补上，看完记得回来。

第七代伊兰特搭载现代artStream动力系统，提供1.4T（240 TGDi）+7DCT和1.5L+CVT两种动力总成，针对不同人群。试驾车型搭载的1.4T发动机采用缸内直喷技术，最大功率103kW（140马力）/6000rpm，峰值扭矩211Nm/1400-3700rpm。官方给出的百公里综合油耗为5.2L。第七代伊兰特搭载现代artStream动力总成，提供1.4T（240 TGDi）+7DCT和1.5L+CVT动力总成，适合不同人群。试驾车型搭载的1.4T发动机采用直喷技术，最大功率103kW（140马力）/6000rpm，峰值扭矩211Nm/1400-3700rpm。官方给出的百公里综合油耗为5.2L。

看看数据你就会明白，第七代伊兰特并不是一款追求“零百”成绩的车。 1.4T发动机的低扭表现非常出色，带来了更快的起步响应，中高速区间的加速也不吃力，完全可以满足代步需求。看到数据你就会明白，第七代伊兰特并不是一款追求“零百”成绩的车。 1.4T发动机低扭矩表现出色，带来迅捷的起步响应，中高速段加速也不难，完全可以满足代步需求。

在非激烈驾驶的情况下，7速双离合变速箱基本没有存在感，低速档位切换柔和顺滑。变速箱很乐意升档，以大约75 公里/小时的速度达到七档，但降档效率稍低。

新车提供舒适、经济、智能、运动四种驾驶模式。不同模式在整车上的变化主要体现在换挡逻辑上，其他维度差异并不明显。运动模式有种“刀下手”的感觉。追求动态响应的请选择，但个人认为舒适模式比整车调教好。

前麦弗逊+后扭力梁为同级标准配置，悬架能够主动有效过滤大部分颠簸。在短波路面行驶时，车尾会拉伸两倍以上。看来“磨平”能力并不是它的强项。前麦弗逊+后扭力梁同级标配，悬架能主动有效过滤大部分颠簸。车尾在通过短波路时会膨胀或收缩两次，所以“平稳”的能力似乎并不是它的强项。

转向手感是标准的家用设置，低速时比较轻，随着车速的增加逐渐下沉，而且回正力矩与速度增益呈线性关系，使用起来非常方便。方向盘有一定虚位，但方向明确，在车流中穿梭灵活。

从定位来看，第七代伊兰特的NVH表现其实还不错。 60km/h巡航工况下的噪音值约为56分贝，与主要竞品相比并不逊色。 Nexen Pritz CX SH6 具有高路面耐受性和低轮胎噪音。有两个地方可以改进，一是急加速时的发动机噪音，二是高速巡航时的A柱风噪。

具有23 种ADAS 配置的现代artSense 系统是第七代伊兰特的主要卖点。用于控制自适应巡航和车道保持的按钮和操纵杆集成在方向盘右侧，便于使用。

自适应巡航具有较高的智能化程度。系统会根据导航信息判断限速与车速的关系，在限速路段自动减速，开走后恢复行驶，弯道也是如此。车道保持功能通过车头单目摄像头实现，识别效率高，纠偏适度，不会让人觉得过于激进。总的来说，这套L2级驾驶辅助系统的实用性很高，难怪1.4T和1.5L的顶配车型都搭载了这套系统，如此自信。

第七代伊兰特的动力丨整体标定成熟。第七代伊兰特的动力标定已经成熟。

象棋一样，独特而和谐，这就是nastic运动概念的魅力所在。第七代伊兰特的外观与国际版高度统一，随处可见的折角让不少朋友惊呆了。

在架构领域，参数化大致可以理解为用参数来表达事物或问题的行为。 Rhino+GH可以做出复杂的造型，这与第七代伊兰特的设计思路不谋而合。

如今，双色车身与溜背设计的结合并不少见，但第七代伊兰特的C柱装饰还是很有特色的。新车风阻系数为0.28，整备质量较领动（查成交价|参配|优惠政策）轻84公斤。这两个数字将直接影响燃油经济性。双色车身与溜背设计的结合现在并不罕见，但第七代伊兰特的C柱装饰还是很有特色的。新车风阻系数为0.28，整备质量较领头车减轻84公斤。这两个数字直接影响燃油经济性。

1.5L车型的灰色内饰颇具特色，两侧门板上的皮革材质颜色各异，仿佛要将驾驶者圈起来。现代开发出这样一款不对称的游戏，真的不足为奇。 1.5L车型的灰色内饰比较有特色，两侧门板的皮革材质颜色也不同，仿佛在环绕着驾驶者。做出现代非对称玩法，真的不足为奇。

车机系统与车辆硬件连接是大势所趋。如果百度地图检测到隧道即将进入前方，车内空调会自动切换内循环并升起车窗，隔离隧道内的高浓度废气。并且当打开雨刷喷水开关后，空调会自动切换内部循环60秒，防止玻璃水的味道进入车内。将车辆系统连接到车辆硬件是一种趋势。如果百度地图检测到前方即将进入隧道，车内空调系统会自动切换到内循环，并升起车窗，隔离隧道内的高浓度废气。当打开雨刷喷水开关时，时空开关会自动切换内部循环60秒，防止玻璃水的味道进入车内。

编辑点评：伊兰特诞生于1990年，属于中国互联网常说的“第一批90后”。刚好30岁，站在30岁的位置，第七代伊兰特不仅找回了曾经的名声，还找到了超越越野的方法。先以年轻的外表吸引人们的目光，再以健康的身体康的调整留住注意力。配置丰富，房间宽敞空交通潜力巨大。10月25日，第七代伊兰特将正式上市。能否成功敲开消费者的大门，取决于北京现代的诚意。

精彩内容回顾:

第七代伊兰特将于10月25日上市，采用全新设计。

加长对于现代途胜L（查成交价|参配|优惠政策）来说，不再是静态的评价中国。

敢于突破，试水北京现代第十代索纳塔（查成交价|参配|优惠政策）。

第七代伊兰特回归青春期。

基本参数：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版厂商指导价14.58万品牌北京现代级别紧凑型车发动机1.4T 103kW动力类型汽油机综合最大功率(kW) 综合最大扭矩(Nm) 变速箱7挡双离合长×宽×高(mm)4680×1810×1415车身结构4门 5座 三厢轿车上市年份2020最高车速(km/h)2000-100加速时间(s)-工信部油耗(L/100km)5.2保修政策3年或10万公里车身参数：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版车长(mm)4680车宽(mm)1810车高(mm)1415轴距(mm)2720车重(kg)1270最小离地间隙(mm)-前轮距(mm)-后轮距(mm)-接近角(°)-离去角(°)-车身结构三厢轿车车门数4座位数5油箱容积(L)47行李厢容积(L)474行李厢最大容积(L)-发动机：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版发动机型号G4LD排量(L)1.4排量(mL)1353进气形式涡轮增压气缸排列形式直列（L型）汽缸数4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-缸盖材质铝合金缸体材质铝合金最大马力(Ps)140最大功率(kW/rpm)103/6000最大扭矩(Nm/rpm)211/1400-3700燃料汽油燃油标号92号供油方式直喷环保标准国VI发动机自动启/停●变速箱：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版挡位个数7变速箱类型双离合变速箱名称7挡双离合变速箱底盘转向：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版驱动方式前置前驱四驱形式-差速器结构-车体结构承载式助力类型电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型扭力梁式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁-差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格225/45 R17后轮胎规格225/45 R17备胎非全尺寸安全配置：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)●前排侧气囊●后排侧气囊-膝部气囊-安全带气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●防盗报警器-发动机防盗锁止●车内中控锁●遥控钥匙●疲劳驾驶提示●夜视系统-操控配置：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS等)●车身稳定控制(ESP/DSC等)●上坡辅助●陡坡缓降-自动驻车●并线辅助●车道偏离预警系统●自动驾驶技术-可变悬挂-空气悬挂-电磁感应悬挂-可变转向比-整体主动转向系统-主动刹车/主动安全系统●外部配置：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版电动天窗●全景天窗-运动版包围-铝合金轮圈●电动侧滑门-电动吸合门-行李架-主动格栅-远程启动发动机●感应后备厢●电动后备厢-内部配置：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版皮质方向盘●方向盘上下调节●方向盘前后调节-多功能方向盘●方向盘电动调节-方向盘记忆-方向盘加热●换挡拨片●前泊车雷达●后泊车雷达●倒车视频影像●全景摄像头●自动泊车入位-定速巡航●自适应巡航●无钥匙进入系统●无钥匙启动系统●全液晶仪表盘●行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示-220V/230V电源-行车记录仪-无线充电●座椅配置：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版座椅材质皮质运动风格座椅-座椅高低调节●驾驶座电动调节●副驾驶座电动调节-后排座椅电动调节-副驾驶座椅后排调节-腰部支撑调节-肩部支撑调节-腿部支撑调节-驾驶座椅记忆-副驾驶座椅记忆-后排座椅记忆-前排座椅加热●后排座椅加热-前排座椅通风-后排座椅通风-前排座椅按摩-后排座椅按摩-第二排独立座椅-第二排背部角度调节-第二排座椅移动-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前座扶手●后座扶手●后排杯架●加热/制冷杯架-多媒体配置：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版车载Wi-Fi●GPS导航系统●蓝牙/车载电话●中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸10.25英寸中控液晶屏分屏显示-后排液晶屏-语音控制系统●定位互动服务●手机互联/映射●车载电视-主动降噪-音响品牌-外接音源接口(AUX/U等)●CD/DVD播放器-扬声器数量6-7喇叭灯光配置：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版远光灯LED近光灯LED前雾灯-日间行车灯●大灯高度可调●自动头灯●弯道辅助照明灯-随动转向大灯-远近光感应系统●智能远光灯-大灯清洗装置-车内氛围灯●可变色氛围灯●玻璃/后视镜：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后排隐私玻璃-电动后视镜●后视镜加热●后视镜电动折叠●内后视镜自动防眩目-外后视镜自动防眩目-后视镜记忆-流媒体车内后视镜-后排侧遮阳帘-后风挡遮阳帘-遮阳板化妆镜●雨量感应雨刷-后雨刷-空调/冰箱：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版手动空调-自动空调●后排独立空调-后排出风口●温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤●车载空气净化器●车载冰箱-其他：2021款伊兰特240TGDi TOP旗舰版说明-

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