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首先提问者已经强调了“国产”,所以非常有必要先了解一下“国产怎么样”,“国产质量好不好”。如果在20多年前甚至更久之前提到“国内”这个词,大多数人都会不假思索地得到答案。毕竟在那个工业和制造基础比较薄弱的年代,汽车的生产制造水平必然是有限的。所以长此以往,“国产”几乎成了当时消费者不愿看到的词。同期进口产品在质量和品控上确实需要国产。
但时代变了。现在,似乎很少有人认为“中国制造”不好,甚至有人说“中国制造”已经从一个极端走向了另一个极端。现在,从移动设备到家用电器再到乘用车,一切都以质量着称。以乘用车为例,有很多例子可以说明“国产的做工和质量不一定比进口的差”。比如上海临港生产的特斯拉,曾经是世界上最好的特斯拉,做工远超美国制造的特斯拉;奇瑞捷豹路虎在多款车型的细节打磨上也被用户认为优于进口版;华晨宝马产品技术基本达到进口车型水平;这是国产产品的综合表现,也可以说是国产产业技术不断突破的必然结果和大势所趋。沃尔沃也是如此,我们身边也有很多“60系”的朋友。最直观的对比就是进口V60和沃尔沃亚太S60。虽然V60相当优秀,但在对比中,车迷们得出的一致结论是,S60的产品品质并不比V60差,甚至可能更好。
都2022年了,别刻意觉得加个“国产”字头就歪了。反倒是现在的“国产”才算得上是品质的保证。
而且,沃尔沃本身的品质也是毋庸置疑的。按照惯性思维下对“质量”的理解,无非是结构强度和材料强度带来的耐用性和被动安全性。
沃尔沃的耐用性是有目共睹的,在正常车龄10年甚至15年的车上都能找到它的身影。像老款S80、XC90,甚至2010年之前的C30,在一线城市还是有好货的。一方面,充分展现了沃尔沃车主作为懂车、爱车的知识精英形象。另一方面,车辆本身的耐用性也可见一斑。许多朋友驾驶2014 或2015 年的沃尔沃S60,包括我自己,他也是旧S60 的车主。聊完之后,他们都说这车虽然有一定的年头了,但是还是一如既往的好用,从来没有出过什么大的、大的故障。
所以,沃尔沃的品质是由整个品牌的基因造成的,产品不会以国产或进口来区分。
至于“国产沃尔沃和本田丰田差距不大”,个人认为这个问题本身就不够严谨。因为这样的语气意味着提问者已经默认沃尔沃的耐用性不如丰田和本田,但实际上从来没有任何官方的证明或评论来判断沃尔沃的耐用性是高于还是低于丰田和本田。
事实上,沃尔沃耐久性与“两田”的评价本质上是一个开放性命题。丰田、本田和国产沃尔沃在旧车保有量和旧车上路率上基本处于同一水平,在耐用性上也保持在整个乘用车的第一梯队.先说一个现实生活中的客观现象。车库里老爷车的“熟客”多为美系和德系,“天亮”和沃尔沃则比较少见。所以过度争论耐用性的实际意义不大。不管是丰田、本田,还是国产的沃尔沃,质量和耐用度不差就够了。
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