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首先,凯越的起步价并不高。其次,同价位的合资车是唯一配备独立悬架的。
近日,盘冰在二手车市场发现了一辆2011款别克凯越,1.6排手动挡。开通8年,10万多公里。 4万买一辆合资品牌的二手车,空置的房子也能满足一般家庭的需求。按理说这台车性价比还是挺高的,但是煎饼身边的朋友却一致表示4万元买这台车不划算。为什么不值得?煎饼今天不妨来和大家好好聊聊。
很多人不喜欢凯越的颜值,大兵也不喜欢。虽然采用了别克家族式的直瀑式进气格栅,但凯越的进气格栅给人的感觉是经过了硬化处理,矛盾感很强。此外,平坦的车头给人以强烈的老爷车视觉感。不要说馅饼是另一种批评。虽然是2011款的车,但是和同年的大众朗逸相比,这台凯越的颜值真的不是很好。
侧面和尾部没有亮点。唯一一点就是辨识度比较高,但是稍微懂车的人一眼就能认出凯越。
仿红木内饰板感觉很老气,而凯越喇叭设计在方向盘的两个小按钮上,所以很多人第一次开凯越都找不到喇叭在哪。方向盘的形状也很难看。别克标志是黑色的,裸露的,左边没有镀铬装饰。前排唯一的亮点就是中控大屏,为沉闷的内饰增添了几分活泼。
堪称凯越后排的一大亮点。虽然空间表现不尽如人意,但坐在座椅上还是相当舒服的。潘兵曾经坐过凯越长途,下车后并没有感到腰酸背痛。
你说凯越没有亮点也没有短板。很轻。开车感觉一般,坐着也很舒服。但是如果看价格的话,这些作为家用车组合起来,总体来说还是比较不错的,所以必须要给个赞。
既然如此,为什么花4万元买这辆车不值得呢?
首先,自动挡的凯越在时效之后的油耗表现就不是很好。开下10个油是正常的。二是小毛病多。 Pie 有一辆2010 款凯越,手动变速箱在快速加速时会振动。不是火花塞或点火线圈点火不顺畅,也不是积碳反复没有彻底解决。虽然不影响开启,但还是挺烦人的。还有异响的问题,老凯越也有这样的问题。
不知道大家怎么看这件事。
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