改装后宝马7系如何？宽体改装宝马7系，百公里加速成绩5.1秒

几个德国奢侈品牌热衷于打造他们的高性能产品。宝马有M-Power，奔驰有AMG，奥迪有RS。不过在旗舰级D级车的高性能领域，除了奔驰之外，大家都比较保守。有了S65 AMG，奥迪只有S8，比它低一级，而宝马只有M760i，没有M7。是打造高性能D级车太难，还是市场太窄？应该是后者吧，因为用宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）改装真的很少见，而今天这款就是其中之一。

这款代号为G11的宝马7系，已经是上一代车型，而且是早期车型。与后期车型的主要区别在于车灯的形状和格栅的面积。这不是最高性能型号M760i，而是740d。即搭载3.0升柴油直列6缸发动机加48伏轻混动力的版本，匹配8AT变速箱。原厂马力输出只有340Ps，但扭力却达到700牛米，百公里加速5.1秒。

看账面数据，我觉得一般。毕竟这么大的车，但是经过宽体改装之后，这台车的外观比实际性能还唬人。

这辆车是由汽车设计师Kasim Tlibekob设计的，然后交给改装商ProTuning打造。宽体套件由碳纤维制成。前翼子板比原厂加宽60mm，后翼子板加宽80mm。改装后，车宽直奔两米。

除了宽体翼子板，车身套件还有前唇、侧裙、后扰流板、鸭尾等，全部采用碳纤维材料定制。

为了完美匹配这宽大的车身，还定制了Z-Performance锻造轮毂。款式为ZP.12，尺寸达到22英寸。数据是前面22x11，后面22x13，相当夸张。

为了配合宽体套件的造型，这台740d的悬架系统也进行了调整，空气悬架高度降低了40mm，营造出低趴的姿态。

如此霸气的外表，实力当然不能太过牵强。经过简单的电脑程序调整和周边升级，已经获得了400马力的动力表现。别看区区400马力，柴油车看重的是扭矩。

就一辆改装车而言，这台740d的改装程度和效果并不算太惊艳，但在D级车领域，这属于难得一见的情况，所以如何改装并不是重点。如果选对了车型，可以非常出众，甚至可以轻松拿下细分领域的第一名。对于这款改装的宝马7系，你怎么看？