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今天找的是刚工作两年的帅哥,因为上学第一眼就爱上了这台蒙迪欧。诚然帅也觉得,这张超跑的脸也给蒙迪欧起了很多外号。别的不说,不管管线畅通还是停在路边,蒙迪欧的回头率真的很高。
引擎盖上凹陷的“青筋”、凶狠的眼神、“星嘴” 不管你喜不喜欢蒙迪欧,至少这个第一印象已经深深印在了你的脑海里。蒙迪欧的大嘴巴和瞪大的眼睛真是“阿斯顿”。当然,也可能是因为这个原因,粉丝们现在也对爱情痴迷了!所以他一直在想,等他有钱了,一定要给自己买一辆蒙迪欧!
下面简单介绍一下车况信息:
车名: 福特蒙迪欧
车型: 2013 2.0L GTDi 240 旗舰车型
表观里程:107,160公里
发动机排量:2.0T
生产日期: 2013 年12 月
卖家出价:97,000
那么开始今天的考试。
首先检查车身外饰件,对前盖和前保险杠进行喷漆,对左前门进行喷漆。
后保险杠、右后挡泥板和右后车门均喷漆两次。
虽然车子的漆面有一半都被覆盖了,但有划痕也是正常的。就算你的车技再好,你不撞到别人,说不定人家也会撞到你。关键是车身重要的结构部位ABC柱没问题,总体来说还不错。那么我们就来看看它的机舱吧。 ……
2013 款蒙迪欧搭载2.0 升EcoBoost GTDi 涡轮增压发动机。经过全新调校后,发动机最大马力为240马力,最大扭矩为350牛米。同时还有1.5L GTDi涡轮增压发动机,最大功率181马力,最大扭矩203牛米。 2.0升EcoBoost GTDi涡轮增压发动机在实际驾驶中深踩油门时响应迅速,速度直线上升的同时强力回推。
然而,没有一辆汽车是完美的。据了解,这款发动机容易出现漏油现象,也有人说1.5L发动机比2.0L发动机更耗油。是小马拉车吗?那些三缸机,现在已经不值一提了。当然,这些都需要实际研究。好了,话不多说,下面开始检查机舱。
两侧的盖板和翼形螺丝都没有拆下来。
两款大灯的生产日期均为2013年12月4日,与整车生产日期一致。
避震器两侧固定螺丝没有拆下,避震器顶部漆面值正常。水箱生产日期与整车一致,未拆下固定螺丝。
发动机支架、正时侧盖、气门室盖、变速箱与发动机的连接螺丝都已拆下。
这涉及内部检查。内部更清洁,磨损更少,使用更少。
转向柱无锈迹,固定螺钉未拆下,仪表盘固定螺钉未拆下,仪表盘框及其附件无拆卸痕迹。
座椅的固定螺丝标有拧紧螺丝的方向,但没有拆下来。后来经过多次检查,确定是装配工艺问题。座椅底部各零部件生产日期与整车一致,边角缝隙无沉淀物。
安全带结构完好,生产日期与车辆生产日期一致,固定螺丝未拆,安全带插口无泥沙,车辆涉水嫌疑。
后备箱两侧后翼子板内部结构完好,后裙板连接处焊点完好,胶缝整齐,喷漆数据正常。
由于卖家的规定,车辆是不能开到厂区外的,所以只能在厂区内进行短暂的尝试。车子直线加速有很强的推背感,我们能感觉到力度,发动机加速很快,没有异响和震动。尤其是压减速带,车身和底盘正常,制动效果好。
变速箱侧盖、发动机侧盖、发动机油底壳、发动机与变速箱的连接螺丝均未拆下。排除发动机变速箱大修,发动机与变速箱连接处有油渍。可能是发动机曲轴后油封和变速箱前油封老化,但并不严重。
前后减震器是原生的,但这些东西有使用寿命。几年后,改变有时比没有改变要好。
四个轮胎的刹车片都是后期换过的。这些都是易损件,也是能够保证行车安全的最基本的东西。一定要及时检查、修理,切不可大意。
至此,整个检查工作结束。下面简单介绍一下车辆情况。汽车的整体状况非常好。更大的问题是发动机和变速箱连接处漏油。虽然暂时不用担心这个问题,但是油封是橡胶材质的,用久了就会漏油严重。
今天测试的2013款240旗舰商家售价为9.7万,和市场价差不多。当年这台车的指导价是26.58万,落地30左右,这是配置最好的车型,不到七年就贬值了三分之二。折旧率高可能是福特在中国品牌效应低迷造成的!伙计,我想是的。最终,这台顶配的蒙迪欧以9万元的价格成交。根据车况,我觉得这个价格还是可以接受的。
其实这台车的车况可以说是最好的了,对于下班后只想买车的人来说还是比较好看的。其实蒙迪欧确实是个不错的选择,但是油耗会比同级别同排量的车高。不知道大家怎么看福特蒙迪欧。大家可以在下方评论和亮子一起讨论哦!
各位老师,今天的检查工作到此结束。我是汽车检测所帅气的检测技师。如果您有心仪的车辆需要验车,或者有与汽车相关的问题需要咨询,欢迎关注“验车之家”,我们将尽全力帮助您解决问题。验车之家愿成为您最懂车的朋友!编辑:龙
审核:舒涛
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