二手别克英朗值得买吗 二手三缸英朗能买吗

2015款别克英朗（查成交价|参配|优惠政策）改款。这种替代的一个主要特征是其机构的权力下放。可以说，新别克英朗一是填补了老款凯越（查成交价|参配|优惠政策）的市场份额，二是将原本英朗的市场交给了别克英朗接手。

当然，这种自卑确实拉动了销量，因为以前买辆老款别克英朗要15万多，现在10万出头就可以搞定，甚至现在买个乞丐版也要8万。别克英朗与自动变速箱有关。

这对于新车买家来说或许是个好消息，但对于别克英朗的老买家来说，这个时候如果想把车送到二手车市场，可能就有点尴尬了。

比如煎饼，今天要给大家介绍的二手别克英朗，到现在已经有四年多了。当时落地价超过15万元，但目前在二手车市场只能卖到5万多元。

虽然售价只有5万多元，但还是有不少车迷觉得我为什么不加3万块钱去买一辆全新的别克英朗呢？

不过话说回来，今天的别克英朗和当时的别克英朗真的不一样。

以这款四年两厢的别克英朗为例，或者也叫英朗XT。底盘的厚度是现款别克英朗无法比拟的。虽然是老款车型，车龄超过四年，但是这台两厢英朗现在看起来还是很有活力的。

如果说外观上有什么不满意的话，那就是派觉得这台车前脸的直瀑式进气格栅尺寸有点过于娇小了，侧边转向灯设计在了翼子板上。

进入车内后，对这样的内饰设计有些失望。首先方向盘的设计很老气，中控的设计也是密密麻麻的按键。你看，别克2009年或者2010年的设计风格，很落后。

第二排之间的表现只能说一般，后排没有出风口。小天窗无助于后方能见度。坐在这辆车的第二排总感觉有些压抑。

backbone在空间中的表现其实不是很好，空间同向还算规整，只是往深处走有点局促。

总的来说，我觉得这台二手别克英朗最大的卖点就是比较扎实的底盘表现。

但在油耗、质量和可靠性，以及最关键的价格方面，并没有太大的优势。不过与大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）相比，价格还是有一定优势的。

派认为，如果你打算花5万元买一辆二手车，还不如包括英朗两厢。

不知道大家怎么看这件事。