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在产品定位和设计上,一旦定位准确清晰,2008极有可能成为法系车首翻车。
2008 一代延续了标致SUV 的设计语言。 4008和5008的优秀设计以前一直被人推崇,但是产品因为价格太高无法沉入市场。此次登场的2008采用了家族式的语言设计,使得外观更加主流,细节设计也与海外车型高度一致,但LED大灯很可能只会出现在高配车型上。
不过为了更好的延续海外车型,整体造型和布局依旧延续了海外风格。
即使是复杂的车尾设计,新车也采用了更加精致的设计语言,比如标致引以为豪的狮爪设计和双色布局。为了突出运动感,还采用了双排气装饰,整车颇具运动时尚气息。
不过由于整车体积较小,车内空间的表现可能还是差强人意。虽然加长了,但是原本定位为小型SUV的2008款的车内空间依然没有太大的优势。毕竟2615mm的轴距加长后还是略短了一些。
当然,有得有失,基于CMP架构打造的小型SUV肯定会有不错的表现。
内饰将是2008年最大的亮点。标致将4008和5008的内饰设计进行了下放,使整车的内饰表现更具运动感和设计感。单从设计美学的角度来看,这套内饰已经可以称得上是“民用超跑内饰”了。标致使用更多的线条来塑造内饰,并使用更具运动感的方向盘来营造运动氛围。
标致的内饰一向被人推崇,而2008年的这一次,更是赢得了不少好评。这种独特的内饰设计风格,足以跑得又快又美。
动力系统方面,全新2008将搭载1.2T涡轮增压发动机,匹配常规AT变速箱。这套动力系统最大的特点就是低速时动力快,高速时动力衰减不会太明显。最关键的一点就是油耗有保障。
至于这款车的定价几何,参考老款8万多的起步价。如果2008年的定位还是小型SUV,而标致也想开拓国内市场,那么这款车2008年的起售价不会太高,现金定价的最佳策略是高度重叠。后期会有一定的终端优惠,2008年的市场销售业绩不会太差。
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