马自达takeri,马自达takeri中文名

1.不是同一辆车。阿特兹就是新马6，属于B级车，由一汽马自达生产。昂克赛拉就是新马3，属于A级车。昂克赛拉要贵很多。虽然外观看起来差不多，但阿特兹的空间比昂克赛拉要大很多，外观在细节上。

2. Takeri是一款概念车，是Atez的原型车。量产版的阿特兹以takeri为基础，在实用性上进行了调整，比如后期更换可视面积小、更换零件昂贵的。左右后视镜。

3、全新一代马自达6将基于概念车Takeri打造。车身造型也借鉴了Takeri的设计元素。三款车型预计最早将于2013年发布，而轿跑版将于2014年正式上市。

4.马自达还不错，最经典的是马六，性价比很高，A级车的价格，B级车的质量，里面很宽敞马自达有天窗，开起来很稳换方向盘方向盘比较重，因为是液压方向盘，如果是在高速公路上，液压方向盘是很有优势的。当时我在马卢斯科。

5、外观方面，马自达ATENZA借鉴了Takeri概念车的设计元素。大嘴前格栅搭配犀利的前大灯组，让新车看起来更加年轻。车身尺寸方面，马自达ATENZA的长宽高分别为487018401450mm，轴距达到了2830mm。动力方面，搭载20L发动机。

6、发动机匹配5挡手自一体变速箱。第一代马力20最大马力为146 第一代马力23最大马力为163 第二代马力锐意20最大马力为147 第二代马力锐意最大马力为25是169第三代玛琉魂招武者暂未上市。

7、外观方面，全新马自达阿特兹的前脸整体看起来很像马自达Takeri概念车。它看起来更运动。小编从相关渠道获悉，全新阿特兹将于2016年正式上市。

8、马自达Shinari和量产版Atez已经上市好几年了，售价1798.23.98万。

9、全新马自达6的造型源自概念车Takeri，与整体设计和前脸非常相似。这种设计风格在刚刚上市的CX5上也有体现。未来会有更多车型采用这种家族式外观。曝光的渲染图为旅行版，可以预见未来上手后将直接参赛。

10.佐藤洋一，以前的锐意也是他设计的，新的Atenza是Takeri概念车的影子，都是他设计的。

11. 如果回顾过去10年马自达的新车发布，不难发现一个有趣的现象。马自达的概念车根本不是“概念”。从2011年推出Takeri概念车开始，马自达在2011年和2017年共发布了8款概念车，其中6款车型在一年内落地并成为量产车型，概念车和量产车型楷模。

12、从全新一代马自达6的外观来看，我们可以看到Takeri概念车浓厚的设计元素。采用“魂动”Kodo的设计理念，让全新一代马自达6看起来更加动感。进气格栅和大灯导流板均经过重新设计，整车前脸造型风格感很强。

13、新款马自达CX9的外观设计采用了源自马自达Takeri的最新设计理念“KODO灵魂机芯”。毋庸置疑，这一设计理念最大的特点就是延续了上一代“zoom zoom”设计主题的“傻笑”风格，进气格栅的造型改成了更具侵略性和侵略性的大嘴设计，使得车更有吸引力。

14.马6有两个版本，20发动机压缩比1001，最大功率99KW6000rpm1马力=0735KW，最大扭矩177NM4500rpm。起步加速和爬坡主要与扭矩有关。

15.外观方面，马自达ATENZA借鉴了Takeri概念车的设计元素。大嘴前格栅搭配犀利的前大灯组，让新车看起来更加年轻。车身尺寸方面，马自达ATENZA的长宽高分别为487018401450mm，轴距达到了2830mm，而老款马自达为62675mm。

16.与老款相比，新款ATENZA的外观有明显的变化。它拥有更前卫的外观，因为它大胆采用了TAKERI概念车“;”的外观设计风格。车前脸等诸多个性化元素充满了整个车身，比如天籁迈腾。

17.马自达6Wagon 全新马自达6的设计源自概念跑车Takeri，整体设计方案和前脸风格非常接近。这种设计理念在刚刚上市的CX5上也有同样的效果。未来会有大量车型采用这种设计。这次曝光的大家族外观渲染图是旅行版，可以预见。