奥迪a6l的价格 新奥迪a6l降价25万

大家好！我又见到你了。我是汽车检测所检测技术员胡鑫。因为我长相粗鲁，人们昵称我为胡。虽然我们的外表有点粗糙，但是我们的心思是细腻的，测试更是细致入微，让我测试是对的。

奥迪是德国奥迪股份公司旗下奥迪股份公司旗下的豪华汽车品牌。它也是高技术水平、质量标准、创新能力和经典车型的代表。其中，A6L融入了奥迪独有的高科技技术，进一步丰富了豪华配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能尽显完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。

今天受客户委托试驾奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策），关注我们一年多的忠实粉丝。我在二线城市经营一些小生意，这几年生意做的不错。自己关注多年的狐狸，显然不符合自己的商业娱乐。作为商人，深知赚钱不易，所以一开始就想着买一辆性价比高的车。毕竟新车贬值太快，还要交各种税。于是目标就锁定在了BBA的C级车上。因为对奥迪情有独钟，买一辆二手奥迪A6成了他最好的选择。由于他是第一次买二手车，又担心二手车的水深，所以就请我们的验车师帮忙上门检查。我今天仍然能感觉到他对这辆车寄予厚望。当然，他能不能如愿以偿，还要看车况。

在进行测试之前，我们首先要了解汽车的基本信息。

型号：2012 奥迪A650 TFSI；生产日期： 2012 年8 月，许可证日期： 2012 年12 月；新车指导价：74.26万元；卖方报价：25万元；这款车是当年的顶级车型，落地价80万，也算是豪车了。

这款车在市场上的售价在27万-28万左右。由此可见，卖家并未虚报该车的价格，但该车是否物有所值还需要进一步检测才能做出判断。

从远处看，车子还是很新的，但是买车不能只看外表粗糙。你需要透过表面看本质。好吧，我们先说细节。

汽车的雷达探头有飞漆，这是第二次喷漆时探头没有包紧留下的痕迹。前后杠是这样的，也就是说前后杠都是漆的。

前翼子板油漆厚度达到893um。一般来说，奥迪车的漆面厚度在120um到150um之间，而这里的漆面厚度接近900，车身是喷漆的。走了一圈，整车除了车顶，基本已经刷完漆或者喷漆了。对于一辆六年车龄的车来说，这很正常，没什么大不了的。粉丝们也纷纷表示接受。

前挡风玻璃生产日期为2012年1月，与该车生产日期为2012年2月重合，且为原车玻璃。绕到车上，发现其他眼镜的生产日期都是11月底，并没有重新申请和更换的迹象。

轮毂上有轻微磨损。如果介意，可以对这些小瑕疵进行翻新，一般在200元左右。但是我不建议处理这种小擦，因为这种小情况在路上真的是避免不了的。

盖板铰链的固定螺丝明显移位，打开盖板明显更轻更薄，而且这些零件的生产日期也查不到，估计是盖板换过。更换引擎盖意味着前面应该有事故。至于事故的大小，我们需要往下看。

两侧大灯的生产日期为2011年8月，与该车的生产日期相差不大。不过固定螺丝有拧松的痕迹，怀疑是大灯换过。

电池寿命为42%。暂时不要担心。可以在路上跑，自动充电。等到它冷却下来，看看它是否容易处理。如果无法启动，则需要更换电池。

奥迪的内饰风格一直坚持形式与功能的完美统一，同时兼具温馨舒适的特点。国产A6L将这一切推向了更高的境界，体现了动感完美的人体工学设计。在室内，色彩和材料的和谐实现了无缝融合。嗯~以上是普通话。我对室内装饰的看法是平庸而和平的。不漂亮也不丑，但绝对实用。它真的很好用。

定向弦光洁如新，无锈迹，连接固定螺钉未拧紧或拆卸。

安全带生产日期为2011年8月，与该车生产日期一致。它膨胀和收缩迅速，没有任何异常。

socket无法关闭，这个问题还是需要及时解决。毕竟是220V的电压，一通电就不好玩了。除插座盒无法关闭外，其他功能键均正常使用。换一个铰链盒大概要四五百元。结合座椅和按键的磨损程度，基本可以确定该车没有表盘。

打开后备箱，干净整洁，工具一应俱全。看来原主也是个细心的人。

汽车静态功能测试完成后，需要进行路试。根据公司规定，路考期间不允许拍照。先说一下路考经历吧。发动机与变速箱配合良好，无振动和异响；转向系统控制方便，方向准确，工作状态好； 3.0的力量是杠杆，无论是商用车还是家用，都绰绰有余。总的来说，路试感觉还不错。

目前汽车上的电器很多，而且大部分都是集成电子模块，所以需要用到我们的行车电脑测试仪。经检测，电控系统无故障码，状态良好。

在货架上测试机箱的重要性不言而喻。路试的时候看到这里有一家汽修店，就直接开车进去测试，然后上架。

底盘上有很多划痕，但不重，只是轻微的触摸。排气管接头有漏气，不是很严重。临时修复是可能的，但每次都需要更多观察。如果以后严重，需要更换接口处的抱箍。

前防撞钢梁的固定螺丝已经拧下拆下。结合之前打开引擎盖的检测，可以推断出车头发生了事故，只是损坏了冷凝器，连水箱都没有，更别提发动机变速箱等重要部件了。听说伤势不重，球迷表示不介意。

底盘检查的时候，我们的服务后台发来了车子的投保记录。通过保险记录，我们可以看到车头确实发生了事故，这与我们的检查结果是一致的。但是，不要过分依赖事故记录。这辆车有记录只是因为它在监管中并且处于正常危险之中。还有很多车辆，尤其是全损车辆，没有事故记录，或者即使无人管也查不到事故记录。

下面，小编就为大家简单介绍一下这款车的具体情况。件被更换了；

外观:前后杠、左右后翼子板、后备箱、右后门喷漆；封面替换画；前翼子板面板喷漆和喷漆；拧紧左前门固定螺钉并涂漆；

电源插座盒无法关闭。

底盘和轮毂多处划伤；排气管轻微泄漏；

总的来说车况一般，属于中等状况。也是二手车市场最常见的车辆。

我把检测结果告诉了客户，大哥并没有在意，发现的问题都在他可以接受的范围内。我认为买卖双方可以通过杀价来达成交易。但是当我把维修保险记录给客户看的时候，他皱着眉头，看起来有点纠结。最后他跟卖家说回家跟媳妇商量一下再决定。我满腹疑惑，也有点迷茫。是不是太贵了？我不应该。市面上这种状况的车辆成交价甚至比卖家报价还高，卖家看起来很有诚意。虽然我很困惑，但我的任务已经完成了。在和客户详细沟通了车况和接下来的注意事项后，我收拾好装备，赶往下一个检测现场。

路上和大哥沟通，看到保险记录才知道客户出了小事故理赔了11万多。这让我大哥觉得养车成本太高，后期压力有点大，主要是车的配件太贵了。万一买回家就坏了，真的没钱修。哦，问题来了。

其实我很理解客户的想法，尤其是买这辆二手豪车的时候。虽然当时拿下的价格合适，但是因为有一定的使用寿命，确实面临一些小问题，后期维护的费用可能会增加。所以要解决这个问题，根据我们的经验，我们需要做三件事:

第一，从选车开始，就要选择车况较好的车，在最初的选车和预订前控制好风险。买一辆车况不好，先天不足的车，真的很让人沮丧。今天出了点小问题，明天又出了点小问题，要花很多钱。最后，舍不得就难卖。第二，买车后，一定要根据车辆的实际问题进行全面的保养。最好做好完整的准备，有问题的部分要更换。如果修完了，不要让车在路上生病，把小问题变成大问题，得不偿失；第三，谨慎驾驶，安全第一。老话说，小心驶得万年船。同样的道理也适用于开车。降低事故发生的概率也是为了降低车辆的使用成本~

一般来说，买车之前，把所有的问题都找出来，把所有的小问题和大问题都找出来，然后告诉卖家，知己知彼，和卖家讨价还价。你完全可以把砍下来的价格当做车辆的保养费用，这也是降低成本的一种方式。做好这些，后期的开销就不至于无底洞了。二手车的性价比最大化难道不是购车者最大的乐趣吗？

好了，今天的检查工作到此结束。我是肖鑫，汽车检查员的检查员。如果您有喜欢的待检车辆或与汽车相关的问题，请搜索微信微信官方账号“车检”。也许我们可以为你解决问题，验车师愿意成为你最懂车的朋友！

喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，文笔差，大家见谅。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想有一门看家本领，那么你可以在微信官方账号关注我们！也可以向老师学习！