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如果把产品性能和购车需求比作阳光,它不同于顶层枝叶,总能享受阳光。一楼的枝叶能享受到的阳光是非常有限的,这和我们知道的10万元买车这个话题很像。预算有限,不可能选择全面的产品。只能根据自己的用车习惯和需求比例来选择。
对于这一类消费者来说,在解决出行便利性的前提下,大部分人买车还是看重质量稳定性和空间。毕竟谁也不想买车三天两头去修车。买一辆更大的车以备不时之需总是好的。
结合“低价”、“量大”、“技术好”三大诉求,虽然不少中国自主品牌车型表现不俗,但不少中国自主品牌车型在燃油方面的实力仍有待提升消费和产品做工。反而是一些合资品牌的小型SUV更值得一看。该品牌拥有较好的技术储备,很多小型SUV的尺寸和轴距与紧凑型SUV接近,如本田XR-V(查成交价|参配|优惠政策)、丰田C-HR(查成交价|参配|优惠政策)。但是这款车,从性价比的角度来说,倒是值得考虑。
相比上一代的可爱设计,这一代KX3傲跑的设计确实更加精致,也更符合年轻消费者的审美。在采用了起亚家族全新的虎式前脸后,全新的灯组设计为整车带来了极高的辨识度。
车身侧面,KX3在腰线和车身设计上傲然采用了很多硬朗的线条。直线不仅赋予了汽车更强的立体感,还增加了汽车的视觉宽度和高度。整体来看,虽然车长只有4345mm,但整体视觉感受要大于定位紧凑型SUV的逍客(查成交价|参配|优惠政策)。
KX3傲游虽然只是一款小型SUV,但整车在空间利用率方面的设计还是相当不错的。从空间实测水平来看,KX3傲跑的腿间距为640~880mm,与水平更高的黑客相差不大(后排腿间距为670~ 920mm,因此在空间表现方面,傲游KX3的表现几乎达到了越级的水平。
空间方面,这款车最值得称赞的地方就是储物空间了。后排座椅使用时,纵深可达840mm,最大宽度可达1330mm,常规容积可达498L;放倒后可以形成一个近乎平坦的平台,进深760mm,除了后备箱离地760mm的缝隙比较高,基本没什么可吐槽的。
韩系车的配置覆盖一直都不错,KX3傲娇也不例外,自动空调、LED日间行车灯、10.25英寸中控屏、定速巡航、后驻车雷达等。这些功能是除入门级型号以外的所有型号的标准配置。
就车型而言,指导价12.88万元的1.5L CVT升级版是最值得选择的,涵盖6安全气囊、全景天窗、手机无线充电、LED大灯、后排排气口,包括疲劳驾驶提醒,主动制动包括驾驶员辅助系统。配置水平和功能性已经完全满足了现在的用车需求。
不过在动力方面,KX3傲跑的表现比较一般。全系匹配1.5L发动机,最大功率115Ps,CVT变速箱。在多款1.5L发动机中,其账面数据表现确实并不突出,尤其是与本田缤智(查成交价|参配|优惠政策)搭载的1.5L发动机(最大功率131Ps)相比。账面数据和动力储存确实有一定的差距。
从驾驶的角度来看,这台KX3跑起来傲然。轻松、舒适是这款车最大的特点。只是发动机最大功率只有115Ps,别想着硬开。不过方向盘轻盈的手感,良好的隔音水平,以及高坐姿带来的良好视野,让整体驾驶起来非常轻松舒适;并且车辆使用的轮胎也是Nexen的N'PRIZ CX系列,舒适安静的轮胎。这样的搭配也符合KX3傲游的定位。
值得一提的是,这款代号为G4FL的发动机成熟耐用。作为现代起亚集团的发动机产品,其技术成熟度和稳定性得到了市场的高度认可。而且1.5L发动机搭载在现款现代伊兰特(查成交价|参配|优惠政策)等车型上,其市场占有率并不逊色于其他发动机产品。油耗方面,6.8L/100km的实际油耗确实有点高,但也在可以接受的范围内。
除了高配置带来的功能红利和亲民价格带来的低门槛外,目前韩系车在国内市场的终端优惠还是相当不错的。根据销售员给出的报价,目前KX3傲游的最高优惠已经达到了3.5万元,对于10.88万到13.68万元的车型来说还是比较有诚意的。
以指导价12.88万的新版1.5L CVT为例。整车优惠后的裸车售价仅9.38万元,最终落地保险加税后仅11.14万元。这个价位连缤智的入门款都买不到,但已经可以提二流的KX3了,性价比真的很抢眼。
尽管近年来韩国品牌在中国的销量和市场份额不断下滑,但借鉴日本经验的现代起亚集团在技术投入上也养成了保守的习惯。成熟的技术和稳定的质量性能为用车体验增色不少。再加上KX3傲游自身的空间优势和配置优势,在同价位车型中极具竞争力。 10万元左右购买一款技术相对成熟、技术省心的产品,很难满足年轻人或家庭结构相对简单的用户的需求。与自主品牌相比,具有更稳定的技术优势,与日德合资品牌相比,具有较低的价格优势。这就是起亚KX3傲游在这个预算范围内吸引消费者的两大特点。
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