年轻实力派的硬碰硬 东风日产启辰大V对比东风本田XR-V

从中控设计布局看出，本田XR-V传承了本田驾控的基因，其中控屏、空调控制面板等，都偏向与驾驶位置，虽然设计有点老旧，但整体得实用性还是不错的。作为后来者得启辰大V，内饰设计就明显好看不少了，环抱式的中控台舒展大气，另外24英寸的一体式屏幕是车厢的点睛之笔，更关键的是该屏幕不仅好看，还很实用、好用。

启辰大V搭载了启辰全新智能系统，提供了智能导航、车家互联、娱乐服务以及语音交互等功能，丰富了用车生活。

本田XR-V提供了8英寸的中控屏，显示效果并不如启辰大V得那么细腻，支持在线导航、蓝牙音乐（电话）、手机互联等功能。

启辰大V采用了启辰V-Power联盟动力，全系均搭载1.5T发动机，最大功率140kW（190PS）/5500rpm，峰值扭矩260N·m/1500-4500rpm，与之匹配的7速双离合变速箱；值得一提的是，启辰大V采用日产脉冲式高性能悬架，由日产团队专业调校。另一边，本田XR-V搭载了本田地球梦系列的1.5T发动机，最大功率130kW（177PS）/6000rpm，峰值扭矩220N·m/1700-5500rpm，与之匹配的是CVT无级变速箱，全系均采用扭力梁式非独立悬架。

两款车型都配备了完善的主/被动安全配置，其中它们驾驶辅助系统在同级车型中都属于好用的一类，不过在某些路段下，本田XR-V并不能准确识别车道线。

性能测试，通过不同项目的评测，以实际的数据客观反应车辆性能。本次的性能测试包括了3大项目：0-100km/h加速测试、100km/h-0制动测试、噪音测试，通过上述项目来综合体现启辰大V和本田XR-V的动力性、制动性以及隔音水准等方面的表现，事不宜迟马上进行测试项目。

0-100km/h加速测试：

关闭ESP和空调之后，同时踩下启辰大V的制动踏板和加速踏板，经过多次试验之后，启辰大V起步的允许最高转速为2200rpm。从曲线可以看出，启辰大V的换挡相当平顺，起步瞬间加速度在0.4g左右。

本田XR-V的加速测试采用同样的方法，CVT变速箱无需试验，最高起步转速比较固定，为2000rpm出头。从曲线可以看到，本田XR-V的加速同样丝滑、流畅，起步瞬间的加速度同样在0.4g左右。

100km/h-0制动测试：

当速度到达100km/h时，瞬间全力踩下启辰大V的制动踏板，制动过程姿态平稳，最终启辰大V的百公里制动成绩为39.08m。

同样地，本田XR-V在全力制动时，姿态也不错，而它的百公里制动距离为41.31m。

噪音测试：

对于SUV而言，10-15万元的市场竞争最为激烈，选手们不仅要有过人之处，还得面面俱到，东风日产启辰大V是该级别中为数不多能做到上述两点的车型，因为它拥有令人印象深刻的设计、丰富且人性化的配置以及表现均衡的动力总成，再加上顶配也只是12.88万元，性价比不言而喻。销量表现一直不错的东风本田XR-V当然也有它的过人之处了，成熟的“三大件”、不错的驾控以及良好的口碑都是东风本田XR-V的核心竞争力。

如果您有10几万的预算要购买SUV车型，是会选择更好看、科技感更强、驾乘体验也不错的东风日产启辰大V？还是选择尺寸小一点、设计耐看、动力水平不俗的东风本田XR-V呢？

（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）

车型参数对比
图片
车型	启辰大V2021款260T 天王版	本田XR-V2021款220TURBO CVT旗舰版
官方价	12.88万	17.59万
厂商	东风日产 启辰	东风本田
级别	紧凑型SUV	小型SUV
上市时间	2021-09	2020-12
发动机	1.5T L4	1.5T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	190	177
最大扭矩(N·m)	260	220
变速箱	7挡双离合	CVT无级变速
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV
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