吉利博越pro2020款

今年的汽车趋势，相信大家都是看在眼里的。从1 月到8 月，汽车总销量下降了7 个百分点。吉利虽然是销量最高的自主品牌，但距离吉利第一年设定的总体目标还有很长的路要走。运气不好，但我们必须想办法快速完成它！

在此背景下，各家企业都在堆料、涨价、降价，有的地方甚至取消了摇号政策，以吸引消费者的眼球。吉利也在成都车展上发布了Job PRO。但是，Job PRO 的价格非但没有下降，反而上涨了。 Job PRO靠什么来助力吉利？

吉利Job PRO 2020

指导价：9.88万元至15.68万元。

车型定位：紧凑型SUV

发动机：1.5T L3/1.8T L4

变速箱：6MT/6AT/7DCT

最大马力：177马力/184马力

峰值扭矩：255 Nm/300 Nm

排放标准： 国六

车型亮点：造型更加大气，最新的GUKI 19系统，配置/底盘升级。

实拍车型：2020 1.8TD DCT 两驱智能领型国六（指导价15.68万元）

更有气场，更有男子气概！

在自主紧凑型SUV的第一阵营，气场上我一直站在乔布斯一边。可能乔布有更多的中国元素，让人知道这是一辆来自中国的车。 Job PRO的提升可以让Job的气场更加强大！

这种返老还童的程度，可以说是替身。波纹格栅变得更大，更突出。前大灯仿佛拉开眼角，画出浓浓的眼线，加上突出车头的肋骨。这种阳刚气息，用简单的几笔勾勒出来。

如果仔细观察，你会发现它看起来有点像月亮和星星。两人都穿上了吉利最新的黑标，肌肉感十足，性感十足。在这两种情况下，星星越（查成交价|参配|优惠政策）年轻，越方，而Job PRO 则是。

尾部虽然变化不大，但车顶扰流板的设计和整个尾部简洁的线条更简洁却带来了更多的运动感。如果再扁平一点，运动气息会更浓一些。

Job PRO 的机身升级幅度不大。 4544/1831/1713mm的车身尺寸相比Job仅在长度和高度上略有增加，轴距保持不变。与长安CS75 PLUS（查成交价|参配|优惠政策）、荣威RX5 MAX（查成交价|参配|优惠政策）相比，Job PRO属于普通紧凑型车身。

碧波有档次感！

如果看惯了Job的内饰，再看看Job PRO的内饰，这种层次感会相当明显。

Job PRO 在布局上没有采取过激措施。去除了Job上的大尺寸银色饰板，选用了更高级的皮质材料，更有质感的按键和高亮度饰板，提升了档次。

屏幕尺寸依旧是主流的12.3英寸，但吉利的重心不在这里。重点是Job PRO最新的GKUI 19车载系统。

常规的上网、蓝牙、导航就不用细说了，光是导航软件就三个。只有百度、京东、小米的合作，才能用上更多的智能家居。越来越多的资源被整合，这意味着您可以从一个屏幕获得所有内容。总之，你可以找到比其他品牌更多的功能配置，甚至还有唱K歌的神操作！

为改变车载芯片运算能力不如手机的困境，吉利自主研发了车规芯片E01。这辆GKUI 19 汽车平稳且反应灵敏，这一切都归功于它。

配置升级也是一个重要的项目，但在这里列出。该型号是Job PRO 的顶级型号。相比老款乔柏的顶配配置，配备了L2级自动驾驶辅助、电感应后备箱、远程启动、全液晶仪表盘、真皮座椅、座椅记忆、室内氛围灯、无线充电，这些都足够了称为一次性大升级。

但缺少四驱红利也引来了一波讨论。其实对于Job车主来说，除非住在山区或者经常走烂路，否则Job的四驱使用场景并不多见，但如果车主确实需要，提供可选配置也是一个不错的选择。

虽然空间的升级幅度不大，但空间Job PRO的乘坐延续了Job的优良传统，后排座椅依然宽敞舒适，坐姿也会比较高。不过由于后备箱内部设计比较规整，货舱的空置空间会比同级车型更加充足。

动力升级，油耗是关键！

一看是1.5T发动机，一个是1.8T发动机。你可能会问，在哪里升级？

事实上，1.8T发动机的最大马力没有变化，只是峰值扭矩增加了15牛米，达到300牛米。电源的整体性能与Cashjob 相差无几，但这不是重点。新增的双离合变速箱由吉利与沃尔沃联合研发，传动效率达到行业最高97%。这款双离合变速箱目前的市场反响还是很不错的。

过去，Bo因油耗高而饱受诟病。这次吉利拿出了沃尔沃技术的1.5TD发动机和进口的爱信6AT变速箱。乘坐舒适性就不用多说了。大多数人还是愿意相信爱信的变速箱。理论上，较低的排量也可以兼顾更好的油耗表现。官方还给出百公里油耗仅为7.2L，可以参考。

Job PRO的底盘结构没有变化，依旧沿用前麦弗逊后多连杆悬架。不过，据吉利官方透露，Job PRO的副车架由保时捷工程重新设计，重量减轻了25%。另外，Lotus对底盘进行了重新优化调校，理论上Job PRO的底盘会比老款的Job更有弹性。

PLUS/MAX/PRO，你选谁？

随着Job PRO的推出，再加上之前的长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX，PLUS/MAX/PRO都有。如果不仔细看，还会以为是手机游戏。三者的特点也相当明显。长安CS75（查成交价|参配|优惠政策） PLUS和约伯PRO的外观变化和创新最大，长安CS75 PLUS的整容升级水平堪比换代车型。有了蓝鲸动力和爱信联合调校的变速箱和过硬的机械技能，长安CS75 PLUS在可靠性和性价比上更有说服力。荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策） MAX各方面也相当均衡。2.0T车型的动力是三者中最强的，四驱加持。轴距是最好的，在空之间的表现会比其他两款更宽敞，智能配置也极其丰富，比如出色的斑马智行3.0系统。约伯PRO应该说充分消化沃尔沃和路特斯两个深厚的品牌技术，对另外两个压力很大，选择约伯的消费者往往看重这一点。

主观评分:8分(满分10分)

吉利约伯一直是紧凑型SUV中的热销车型。约伯在消费者心中已经有了很好的口碑。这一次，约伯PRO在造型、智能、底盘动力上有了显著提升，更有硬核实力，辅助吉利刷了一波销量。没有问题。尽管市场上有许多亮眼的新车，但凭借约伯奠定的坚实基础，约伯PRO仍将是许多消费者的选择。