路虎行政版报价 路虎行政版

4月21日，全新一代路虎揽胜（查成交价|参配|优惠政策）正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价区间为146.8万-249.8万。新车为第五代路虎揽胜。基于全新MLA-FLEX架构，首次推出世升七座加长版。无论是外观还是内饰都进行了不同程度的升级调整，比以往更精致、更科学、更个性。搭载3.0升六缸双涡轮增压发动机和4.4升八缸双涡轮增压发动机，据悉，新车最快将于今年6月交付给国内用户。

新车整体外观依旧延续了肌肉线条感，但细节处的调整更为细腻。前脸没有大的变化，只有前格栅和保险杠的小改动。新车大灯组采用嵌入式设计，与前格栅形成一体。此外，该车的两侧和车尾采用了这种扁平化的设计，提升了该车的精致感和运动感。新车保留了经典的翻盖式发动机舱盖和侧面“鲨鱼鳃”元素。

车身侧面依旧采用了现款游艇版的设计。稳重、大气，体现力量感。安装的窗户和隐藏式外门把手在车身侧面营造出更平坦的效果，并进一步降低风阻和噪音。

车尾部分是新车最大的变化。采用新型直立式尾灯。竖向排列的尾灯组直立放置在尾部两侧，并由黑色横向饰条连接。

美中不足的是连接两侧尾灯的装饰板无法点亮，装饰板上只贴了“Range Rover”字样。虽然更具辨识度，但也引起了不小的争议。不过，或许全新的尾部会成为新一代路虎家族的标志。

尺寸方面，全新一代标准轴距车型长宽高分别为：5052、2047、1870mm，轴距为2997mm；与现款车型相比，新车在车长和轴距方面均有所提升。此外，新车推出了4座版，标准轴距版和长轴距版还将提供5座版，而新款7座版仅限长轴距版。

内饰方面，新车也进行了相应的调整。木质饰板、哑光铝饰板和大量皮革的运用营造出高级感，减去车内多余的设计，成为全新的设计风格。

内饰最大的变化是中控台。新车采用13.7英寸PIPIPro高清曲面触控屏，内置InControl OS 2.0智能驭领系统和亚马逊Alexa智能语音交互系统；触摸控制和语音控制使新车能够提供便捷的人机交互体验。

此外，方向盘采用全新设计，空调控制面板采用旋钮+触控的操作方式。变速杆取消升降旋钮换档机构，采用传统变速杆。

新车的尾部区域同样豪华。全新一代路虎揽胜配备后排娱乐系统，由两块11.4英寸高清触摸屏组成，安装在前排座椅靠背上，角度可调。系统支持独立运行，可连接大部分带HDMI接口的设备，提供Wi-Fi热点功能。行政车型上，全新一代路虎揽胜后排座椅扶手还配备了8英寸后排座椅触摸屏控制器。

值得一提的是，新车推出了四座版本。此外，标准轴距版和长轴距版也将提供5座车型，而新的7座版则仅限于长轴距车型。

全新一代路虎揽胜将搭载全新独立空气悬架，性能得到全面提升。支持巡航模式下车身自动降低16mm，涉水时悬架自动升降。在不到5 毫秒内响应颠簸，并提供完全可调的回弹和压缩设置。新车的乘坐舒适性得到全面提升。

值得一提的是，全新一代路虎揽胜基于全新平台MLA“Flex”打造，整个车身80%的材质为铝材。与现款车型相比，新车抗扭刚度提升50%，噪音降低24%。此外，整车配备了70多个支持SOTA功能的电控单元。

动力方面，全新一代路虎揽胜提供多种动力选择，包括P400、P530、P440e和P510e。其中，P400车型搭载3.0T L6涡轮增压发动机，最大功率395Ps； P530搭载了宝马提供的4.4T V8发动机，最大功率为523Ps，百公里加速仅需4.6秒。 P440e和P510e车型为插电式混合动力系统，其中电机最大功率为105kW，配备38.2kWh锂电池组，最大纯电续航里程为100km。预计首款国产车型为燃油版，随后为PHEV版。