福特蒙迪欧值得买吗

九年前，当德系B级车双雄迈腾（查成交价|参配|优惠政策）和帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）凭借品牌和产品力牢牢占据国内市场领先地位时，一款兼具颜值和动力性能的美式B级车诞生了。受到无数年轻人的喜爱。这款车就是第四代福特蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策），俗称“马丁脸”蒙迪欧。当然，大多数人并不想拥有第四代蒙迪欧，因为当时普通家庭的首选车型还集中在A级车上。现在，随着第五代蒙迪欧的上市，第四代福特蒙迪欧的二手车价格也有所下降。一辆6-7年车龄的车，价格一般只有8万-9万元，那么问题就来了。花这笔钱买一台2.0T的合资B级车真的值得吗？

颜值高，2.0T动力强劲，就是油耗有点高

第四代蒙迪欧于九年前推出。相信很多人第一眼看到都会被惊艳到，尤其是“马丁脸”的造型，充满了运动气息，和那些商务风格沉稳的b级车有着明显的区别。从那时起，我们对跑车的需求也增加了。

第四代蒙迪欧不仅颜值高，车身尺寸也很大。 2013年，车长达到4860mm，轴距为2850mm，在当时同级车中处于领先水平，空间表现也不错。此外，作为美系车，第四代蒙迪欧在舒适性上也有优势。座椅不仅宽敞柔软，还具有一定的包裹性。凭借稳定的悬架，乘坐质量相当高。

核心动力方面，第四代蒙迪欧首发推出三套动力总成，1.5T（181马力）、2.0T（203马力）、2.0T（242马力），均匹配6AT变速箱.从实际体验来看，这几套动力几乎达到了大众迈腾、帕萨特同级标杆，尤其是2.0t（242马力）车型版本，拥有7.6秒的强劲加速时间，而1.5t （181马力）+6AT 零加速时间9.3秒。更重要的是，这款低配车型的动力总成优于大众的1.4t+。当然，这台6AT变速箱也有一些问题，比如换挡速度慢，降档主动性差，油耗比7速双离合高很多，但这些在当时都不是问题。

车型年份方面，2013款蒙迪欧的配置不错，标配7安全气囊、ESP车身稳定系统、真皮多功能方向盘、后排出风口。定速巡航、天窗、真皮座椅、前排电动座椅、自动大灯、自动空调等都是倒数第二的车型标配。 2.0T高配车型还拥有倒车影像、主动安全、自动驻车、后排座椅加热、中控液晶屏、车内氛围灯等领先配置。总的来说，从当时的配置水平来看，2013款蒙迪欧还是有不少亮点的。

时隔三年多，蒙迪欧在2016年底推出了一款新车型，即2017款蒙迪欧。新车在外观和配置上进行了一些调整，采用旋钮换挡，增加了发动机启停功能和远程启动功能。全系标配LED日间行车灯和转向辅助灯，前排还有隔音玻璃和一键升降窗功能，实用性更强。不过动力方面，似乎是受到国六排放的影响，2.0T的动力有所降低，从零到零的加速时间慢了很多。

2017年底，2017款蒙迪欧也进行了小改款。新车在配置上进行了简化优化，取消了2.0T高功率版，起售价也上调至19.28万元。其他配置没有太大变化。当然，从这一代车型开始，蒙迪欧的销量开始慢慢下滑。

8万以内买2.0T还是值得的，但如果想要更短的续航里程，就要多花钱了

根据我们的调查，目前二手蒙迪欧市场2013年的车辆数量最多，价格也是最便宜的。无论是1.5T还是2.0T，都有海量车型可供选择。价格方面，车龄在5-6年左右，行驶里程在5万公里左右。不到9万元就能买到2.0T车型；车龄5-6年左右，行驶里程80万-10万公里。 8万以内也可以买个2.0T。如果不追求太高的功率，可以买便宜几千元的1.5T。一般来说，20万元左右的合资B级车，六年保值率不到50%，比日系差很多，但对二手车买家来说是好事.

值得注意的是，2013款蒙迪欧虽然没有当年常见的质量问题，但还是存在一些小问题，尤其是随着年限和公里数的增加，这些问题会逐渐出现，比如怠速抖动、水泵故障等等等。其中，空调开启时怠速振动较为明显，车辆会随着空调压缩机的启动而产生共振；而且水泵出现故障的概率也不小。相信很多老车主都有过更换水泵的经历。因此，如果用户在购买二手车时多注意这些小问题，尽量选择里程短的车源，价格当然会贵一点，但话虽如此，也无法完全避免它。如果条件允许，最好进行一些测试。

总结：

一辆二手蒙迪欧2.0T车型，车龄6年，行驶里程10万公里不到8万元，确实比同级别的日系车差很多。不过对于想少花钱的人来说，却是一个体验2.0t强大动力的机会。更重要的是蒙迪欧的“马丁脸”目前颜值还是很吸引人的，再加上空间感/[/K0/