现代全新伊兰特海外发布，这一次要让马自达3靠边站？

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浓墨重彩。其中，伊兰特作为韩系车型，自2003年由北京现代首次引入中国以来，已经经历了三代，目前在华销售的车型已更名为领航，这也是其第六代产品.

第六代伊兰特自2015年发布至今已有五年时间，其产品力相对不能满足市场竞争的需要。为进一步提升产品竞争力，抢占紧凑型轿车市场份额。 3月18日，全新一代伊兰特在美国正式发布。据透露，新车有望在今年第三季度引入国内销售。

从新车的外观设计来看，新伊兰特采用了Parametric Dynamic设计理念，

巨大的梯形镀铬格栅贯穿新车车头，两侧大灯上部狭长的LED日间行车灯，保险杠前唇向两侧向前突出，具有强烈的视觉冲击。

侧面来看，全新伊兰特采用了更为复杂的腰线设计，前门板处设有三道折叠线，让新车更具力量感。此外，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4676/1826/1414mm，轴距为2720mm。与现售领航者相比，车身长宽有所增加，高度有所降低。新车的轴距比领航者加长了20mm，以更好地满足消费者在空间方面的需求。

从尾部来看，全新伊兰特和菲斯塔采用了类似的滑移尾部设计。此外，新车还采用了时下流行的直通式尾灯设计，车尾整体线条也颇具层次感。值得注意的是，新车的排气系统采用了隐藏式设计。

内饰方面，新车采用了面向驾驶舱的设计布局，整体质感不错。四幅式多功能方向盘有黑色和银色两种颜色，目前比较另类。全面屏设计进一步提升了整车的科技感。屏幕尺寸方面，全液晶仪表盘和多媒体屏幕都是10.25英寸的设计，清晰度方面也表现不错。

从目前曝光的信息来看，新车或将提供无线充电、主动安全系统、驾驶模式选择等配置，更好地满足年轻消费者的需求。

动力方面，全新伊兰特在北美市场将搭载2.0L发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛米。峰值扭矩为264N，传动系统匹配双离合变速箱。

据悉，伊兰特自1990年推出以来，全球累计销量已超过1380万辆。截至今年2月，包括第三代伊兰特、悦动（查成交价|参配|优惠政策）、龙动在内的伊兰特家族车型在华累计销量已超过460万辆。可见，伊兰特在国内还是有着强大的群众基础。

如今，全新伊兰特的到来，让其产品力大幅提升。虽然本田思域（查成交价|参配|优惠政策）市场目前仍处于本田思域、马自达3（查成交价|参配|优惠政策）等车型的强大影响下，但由于韩系车的性价比优势，相信它们在未来进入中国时，依然会有不错的销量表现。

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