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厚实的底盘隔音效果不错,但后排减震偏硬,小减速带反应明显。既然是家用车,当然受不了后排被家人撞。
Pai身后的空间十分宽敞,根本找不到同级别的对手,还有腾跃腿的余地。但当你真正坐到后排三个人的时候,你会发现空荡荡的房间相当紧张。舒适度不是很好。
不少车主反映凌派出现各种异响,后悬架、中控台、发动机、变速箱等异响。作为一款家用车,异响问题如此之多,势必无法营造良好的乘坐环境。除了凌派作为一款家用车的致命缺点外,再来说说设计方面的问题。
凌派的外观是争议最大的,大面积镀铬装饰,线条复杂。有人认为大气高端,也有人认为土豪太夸张。改款凌派的主要变化在于前进气格栅,由原来的小口造型改为大口设计。虽然夸张的程度有所加剧,但与车身相协调的线条给人一种更加和谐的感觉。
内饰用料差,仪表盘全是硬塑料,前排座椅只有高度调节,没有其他调节方式。储藏室里的一切都是空的。手刹的设计占用空间大,不美观,浪费大面积空间。设计应该改变和简化。
动力方面,1.8L发动机匹配地球梦系列的CVT变速箱。这个组合在翡翠和缤智上积累了足够的经验。它最大的目的就是省油,所以低油耗是必然的。与之前的5AT相比,CVT最大的优势就是动力的平顺,但是动力经过了过滤,没有那么咄咄逼人,动力输出还是略带肉感。
凌派在配置上也有不少不足,除了高配车型,倒车摄像头、定速巡航、电动天窗、真皮座椅、中控大屏等等,连车载蓝牙和手机互联都没有。对于带蓝牙的高端机型,连接蓝牙也非常困难。
销量方面,凌派2017年共售出98930辆,距离10万辆大关仅一步之遥。热门对比车型中,丰田卡罗拉销量33.6万辆,大众朗逸销量46万辆,丰田雷凌销量17万辆。显然凌派的竞争力还不够。
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