一汽大众全新一代速腾 全新一汽大众速腾

3月18日，一汽-大众全新一代速腾（查成交价|参配|优惠政策）长轴距车在海南三亚正式上市。新车基于全新的MQB A2平台打造，共发布8款车型。售价区间1318-19.68万元，被誉为“A+级车的标杆”。这口气听起来还真是大，那么新速腾真的能成为轿车细分市场A+级别的领头羊吗？和大家好好讨论一下。

外表光鲜亮丽，却是意料之中。

前脸方面，全新一代速腾延续六边形设计，与前排LED大灯相连，横向镀铬饰条，给人沉稳优雅的视觉印象，相比现款车型更显时尚动感。

车身侧面，全新速腾笔直流畅的腰线与车尾自然衔接，勾勒出修长的车身轮廓，视觉效果颇有B级车神韵（查成交价|参配|优惠政策）。毕竟有“L”加持，还是很有必要的。

车尾部分，全新一代速腾的尾灯设计与奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）颇为相似。比现款更扁平，微微上翘的尾部设计给人一种运动感。

江哥有话要说

与老款速腾相比，全新一代的外观变化确实让人眼前一亮，但这种变化并不具有颠覆性。基本延续了新朗逸（查成交价|参配|优惠政策）和宝来（查成交价|参配|优惠政策）的设计风格，所以最终的效果也是大多数人所期待的。

尺寸有了明显的提升，但后排有美中不足的地方。

基于大众MQB A2平台打造的速腾L长宽高分别为4753mm/1800mm/1462mm，轴距为2731mm。距离也触及了B级车的标准，在这个空间提升的能力确实杠杠的。

江哥有话要说

更好的空间意味着更舒适的乘坐体验，加长带来的变化显而易见。相信大部分消费者也愿意为新速腾买单。不过需要一提的是，全新速腾的后排平台会更高一些，这会对后排乘客的乘坐体验造成一定的影响，这也是有点美中不足的地方。

内饰风格很熟悉，用料也很有诚意。

与老款车型相比，全新速腾的内饰采用了最新的家族式设计，驾驶员侧中控台的设计更加人性化。另外，速腾L的中控全部采用软粘土材质，也很厚道。而且屏幕两侧采用的钢琴烤漆、空音控制面板等处也一定程度上提升了档次感。

江哥有话要说

速腾L的内饰设计风格整体简洁，与新宝来有些相似，但还是能看出其用料上的诚意。值得一提的是，速腾L的air tone所有的控制面板都是触控式的，而且是目前唯一一款采用这种设计的大众车型，科技感十足。

配置紧跟主流，更具科技感。

全新速腾在配置上也下了不少功夫。全系标配LED大灯、电子手刹、自动启停等主流配置，高配车型还有盲区监控、语音识别、定速巡航、液晶仪表盘、全景天窗等。此外，顶配车型还配备了正面辅助预碰撞系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置功能。

江哥有话要说

基于MQB平台打造的全新速腾在舒适性配置和安全性配置上有所提升，主流科技配置也为整车带来了前卫气质。 A+级车的标杆真的不是说说而已。看来全新一代速腾真的要摆脱人们刻板印象中的中庸低调，重新出发了。

强者无奇，胜在稳

全新速腾取消现款1.6L动力版本，搭载“TSI+DSG”黄金动力组合，保留1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大马力分别为115匹和150匹，最大扭矩分别为200匹和250匹.传动系统匹配5速手动变速箱和DSG系列7速双离合变速箱。底盘继续采用前麦弗逊后多连杆的组合。

江哥有话要说

老实说，全新速腾的动力系统并没有带来惊喜，依旧是原厂配方，不过好在这两款动力系统都很受欢迎，稳定才是关键。这一次，国外版的8AT变速箱并没有引入国内，这让很多人感到遗憾。至于大众自家的干式双离合，或许或多或少会影响消费者的选择。

除了大家熟知的速腾、领度、朗威、名途等车型，很多品牌其实并没有A+级的产品布局。 “量不涨价”的产品策略比较聪明，13.18万元的起售价也相当符合不少人的预期。以速腾在国内积累的口碑，很难想象会有一款。

不过，新速腾也不能掉以轻心。毕竟现在的紧凑型车市场，还有丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）这样的强者，想要在短时间内突飞猛进还是有些难度的。此外，大众汽车自己的兄弟朗逸和宝来也将是新速腾的强劲竞争对手。在内忧外患之下，新速腾想要树立标杆地位，压力不小。毕竟大哥也不是那么容易当的。你怎么认为

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