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同时,名爵官方推出一系列优惠政策,具体信息如下。
MG名爵7定位为轿跑风格的中型车,也是首款贴上名爵黑标的车型。在设计方面,延续了名爵青春运动的路线。同时,高配车型搭载的2.0T发动机最大功率可达192kW,数据表现突出。
外观方面,名爵7完全继承了名爵家族的高颜值,前脸活泼。中网几乎占据了整个前脸的大部分,配合内部发散式点阵布局,视觉冲击力非常强。
新车还采用了格栅两侧的半弧形出风口设计,配合上方犀利的前大灯组,呈现出国内中级车领域少见的运动风格。
侧面轮廓可以说是MG7(查成交价|参配|优惠政策)外观的灵魂。采用轿跑式设计,A柱、车顶线条和C柱的过渡自然,可谓一气呵成。
下面,名爵7还采用了多腰线设计,通过线条趋势勾勒出整体的运动轮廓。从车头延伸的腰线从后门板快速连接到车窗,而后段的腰线呈半弧形向后延伸,下包围的线条也带来了快感向上的姿势。
MG7的后视角也很惊艳。下沉的C柱线条与上翘的鸭尾相连,尾部有三个可调节升降尾翼,配合贯穿式尾灯组增加了视觉宽度,整体造型带来了极具力量感的尾部造型.
细节方面,新车侧面同样采用了无框车门,20英寸轮毂搭配红色运动卡钳,为车身侧面的运动气息增色不少。车身尺寸方面,MG7的长宽高分别为4884/1889/1447mm,轴距为2778mm。
进入车内,名爵7的内饰风格以简约科技为主,平衡了驾驶舱内运动与舒适氛围的关系。其中最引人注目的是双屏设计,10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控面板,承担了车内大部分的显示和操作功能,进一步简化了物理按键,整体中控台看起来相当清爽。
三幅式平底方向盘运动感极佳,高配车型还多了一个X-MODE按键,可以自定义自己喜欢的驾驶模式。在仪表的左侧,MG7 也有触摸按钮,也可以在此处调整驱动模式。
配置方面,名爵7的2.0T车型标配电动后扰流板、无框车门、两厢电动尾门、双边四出排气、19英寸轮毂。中配车型配备可开启式玻璃穹顶、斑马洛神智能座舱系统、MG PILOT 2.0高级智能驾驶辅助、BOSE高级音响系统;高配车型可享受E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、X-Mode超级玩家模式、14扬声器BOSE Centerpoint深海环绕音响系统。
智能科技方面,名爵7将搭载NGP高阶智能辅助驾驶系统,并带来APA自动泊车、RPA遥控自动泊车等高阶自动泊车功能,实现泊车场景全覆盖,水平和垂直停车位均可使用。停车,即使没有停车线,也能完成自动停车。
动力是MG7最重要的部分。新车搭载1.5T和2.0T两种动力。 2.0T发动机最大输出功率192kW,峰值扭矩405Nm。匹配9速手自一体变速箱,0-100km/h加速6.5s。整体的动力数据非常可观。另一台1.5T发动机,最大功率132kW.
新车底盘搭载前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合。高配版增加mCDC智能可调电控悬架系统和E-LSD电子限滑差速器,提升操控和舒适体验。
编辑摘要
MG7是一款具有浓郁家族特色的车。无论是独特的外观,还是出色的动力,都表明这是一台运动型的车。虽然运动是中级车市场的趋势,但整个市场上像名爵7这样运动风格强烈的车型还是少之又少,这或许是这款车走红的关键。
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