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从外观来看,前脸的分体式前大灯极具辨识度,上方细长的LED日间行车灯在夜间主地下光源点亮时效果非常好。中网面积不小,底部多边形开孔的保险杠看起来很有设计感。其实目前很多国产车的设计都非常在线,主流品牌也摆脱了抄袭,发展得更好,值得称赞。车身侧面,可以看到它采用了与车身颜色不同的A柱和车顶,层次感更好。此外,它的轮眉和侧裙被大面积塑料包围,这才是SUV该有的样子。可以很好的保护车漆,看起来还蛮百搭的。
车尾的许多元素与车头相呼应。分体式的尾灯,简洁的平面,底部略微收敛的保险杠,告诉你这只是一台家用车,相当稳重。进入内饰,从现在开始,它的设计简洁而不俗气。车用贯穿式双屏并不多,中控屏的尺寸也不夸张。一切都恰到好处。全车黑色搭配少许橙色点缀,提亮了视觉效果。
说到配置,很适合年轻人。宝骏RS-3全系标配车联网功能。新版车联网2.0支持主动关怀,语音助手再次升级,识别率更高,功能更多。不用手说话的感觉真好。此外,高配车型的新车都具备辅助驾驶功能,这在10万以下的车中属于非常高的配置。 0-150km/h自适应巡航,长途出行让你步行轻松出行。主动刹车、车道保持等功能也能在你偶尔走神时及时帮助你,降低事故发生的概率。这些配置对于年轻人来说非常好用,使用频率很高。
宝骏RS-3虽然是一款小型SUV,但车内空间却不小。长轴距保证了后排空间。头顶全景天窗视野开阔,后排不会有压迫感。另外,整车后排座椅可以放平并与后备箱相连,这是SUV车型的优势,可以睡在里面。第一排座椅为一体式独立运动座椅,造型舒适,填充柔软,包裹性好。
动力方面,宝骏RS-3搭载1.5T和1.5L发动机。小编建议直接买1.5T的车型,147马力的动力比1.5L的要高很多。整车匹配的是CVT变速箱,行驶起来特别平顺,低速轻盈,高速平顺。加速感谈不上激进,但它的动力储备绝对可以应对日常使用,而且悬架性能也不错,带点韧性和快速过弯的侧向支撑。
所以小编觉得它的性能很全面,外观大,空,配置够灵,够高,价格低,省油,维修成本低。值得推荐。
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